31日早盤，寧德時代高開高走，一度漲近5%，盤中觸及歷史高位429.90元/股，總市值也一度突破10000億元。至此，創業板首家萬億市值公司誕生。不過，寧德時代此后漲幅收窄，截至發稿，漲4.01%，報426.01元/股，目前總市值9924億元。
31日早盤，寧德時代高開高走，一度漲近5%，盤中觸及歷史高位429.90元/股，總市值也一度突破10000億元。至此，創業板首家萬億市值公司誕生。不過，寧德時代此后漲幅收窄，截至發稿，漲4.01%，報426.01元/股，目前總市值9924億元。寧德時代一般指寧德時代新能源科技股份有限公司，成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一。
動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下，動力電池迎來爆發式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。
據數據顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，市場份額為24.82%。動力電池行業，排位第一位的企業占據市場份額約24.82%。
根據公布的數據顯示，2021 年3 月動力電池累計產量達32.8GWh，同比增長296.5%，裝車量累計達23.2GWh，同比增長308.7%。從產量和裝機量上看，磷酸鐵鋰占比份額較去年(2020 年)全年水平有所上升，其市場份額較2019 年和2020 年同期保持增勢，2019 年3 月磷酸鐵鋰裝機占比20.7%，2020 年3 月占比11.9%，而2021 年3 月磷酸鐵鋰占比達43.3%。3 月我國下游新能源汽車市場銷量持續復蘇，銷量達22.6 萬輛，同比增長238.9%，國產特斯拉銷量突破3.5 萬輛，比亞迪3 月份銷量超2.4 萬輛，同比增長97.6%，為磷酸鐵鋰旺盛的景氣度打下基礎側面反映出了我國新能源汽車市場進入增長快車道。
最新數據顯示，4月新能源汽車銷量達20.6萬輛，同增180.3%，今年Q1銷量73.2萬輛，同增249.2%。同時，電池裝機量持續攀升。今年Q1全球電池裝機量約為47.7GWh，同比增長163%，其中國內裝機量為23.2GWh，同比增長308.7%。
圖表：中國動力電池行業不同規模企業數量占比
數據來源：中研普華產業研究院整理
2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中，中國企業占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。
動力電池行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來汽車動力電池行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車動力電池行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。
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