上海:非機動車騎乘人員頭盔佩戴率超9成 頭盔行業發展前景如何

• 2021年7月20日 ZhouJiaLiang來源：新浪 搜狐 1466 97
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距《上海市非機動車安全管理條例》(以下簡稱“條例”)實施已有兩個多月時間，非機動車騎乘人員守法意識明顯提高，特別是電動自行車騎乘人員頭盔佩戴率大幅增加，絕大部分市民已養成佩戴安全頭盔的習慣，戴盔率達到90%以上。

距《上海市非機動車安全管理條例》(以下簡稱“條例”)實施已有兩個多月時間，非機動車騎乘人員守法意識明顯提高，特別是電動自行車騎乘人員頭盔佩戴率大幅增加，絕大部分市民已養成佩戴安全頭盔的習慣，戴盔率達到90%以上。同時，公安交警部門的統計數據顯示，2個月來，涉及電動自行車的死亡交通事故數同比2019年同期下降近3成。

我國頭盔行業發展現狀

我國頭盔行業市場規模近5年一直平穩增長，從2015年的11.42億元增長至2019年的57.93億元，年復合增長率達到20.1%。2020年4月21日，公安部交通部將要在6月1日開始實行電動自行車和摩托車騎乘人員必須佩戴頭盔的規定后，頭盔進入大眾和資本視野，數量供不應求，價格暴漲至原來的2-4倍，預計2020年我國頭盔行業將會有較大幅度增長，市場規模達到57.93億元。

中國頭盔高端市場多為國外品牌，國內頭盔企業僅占不到10%的市場份額，市場集中度低。隨著國家政策的扶持、市場需求的不斷擴大、技術發展和產業升級，頭盔行業有望保持增長的良好態勢，并實現從低端市場向中高端市場轉變的愿景，更向著品牌化、智能化發展。

我國頭盔行業發展趨勢及前景預測

頭盔行業從“量為核心”過渡到“質為核心”。頭盔根據價格可以將產品劃分為低端產品、中端產品和高端產品三個系列。

低端產品市場競爭激烈，價格呈現出下滑的態勢，產品盈利能力有所下降，近五年營業利潤率約為22%;中端產品市場競爭程度不斷提升，品牌優勢凸顯，產品利潤率顯著增加，近五年營業利潤率約為25%;而高端市場進入壁壘高，品牌數量少，且高端產品附加值高，因此產品盈利能力非常強，高端產品近五年的利潤率高于30%。而在此之前低端產品的盈利能力在三款產品中是最高的，近年來頭盔產品在國內的需求由低端產品轉向中高端產品。

未來電動自行車社會保有量會以每年3000萬輛的速度增長，預計到2022年社會電動車保有量將達到4億輛左右。電動自行車由于速度慢，民眾對安全性的重視程度不如摩托車，頭盔的普及率遠不如摩托車。

據調研電動自行車佩戴頭盔比例不足50%，按照當前3億輛的電動自行車保有量，還有50%的使用者需要購買頭盔，電動自行車頭盔需求缺口達到1.5億個，疊加摩托車3000萬的頭盔缺口，以及每年3000萬輛新增電動車銷售帶來的頭盔需求，估計此次“一盔一帶”行動造成的摩托車和電動車頭盔缺口至少在2億個以上，按照平均一個頭盔50元的保守估計(電動自行車頭盔的價格低于摩托車頭盔)，新增市場達百億。

想要了解更多自行車頭盔行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國自行車頭盔行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。

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