8月1日深圳電動車新規正式實施 2021電動自行車行業深度調研及投資前景規劃研究

• 2021年7月28日 WuYaNan來源：互聯網 359 16
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8月1日起，深圳交警將依規對電動自行車駕駛人或乘坐人未佩戴安全頭盔的違法行為開展統一執法，為了提高知曉率，交警將通過設立一定的敬告期進行過渡，首次違法予以警告不處罰等措施。

8月1日深圳電動車新規正式實施

8月1日起，深圳交警將依規對電動自行車駕駛人或乘坐人未佩戴安全頭盔的違法行為開展統一執法，為了提高知曉率，交警將通過設立一定的敬告期進行過渡，首次違法予以警告不處罰等措施。同時，進一步加強對快遞、外賣電動車的管理，加強對企業的源頭管理。

深圳發布了一項關于電動車管理的新規定，其中包括對駕駛電動車不戴頭盔等駕駛安全問題的處罰。還包括對電動車牌照等電動車駕駛資格的嚴格控制，也明確了對電動車駕駛人的硬性要求。根據《管理規定》第十一條，電動自行車實行登記制度，經市公安交管部門登記后，方可上道路行駛。具體登記辦法由市公安交管部門另行制定，并向社會公布。預計將在9月上旬正式開展登記上牌工作，具體時間以市交警局另行公告時間為準。

當前，我國電動自行車行業發展行情如何？近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛，千元以上自行車產量持續增長。其中，2019年以鋰電電動自行車為代表的高端產品，占電動自行車總產量比重的13.8%，年產量近500萬輛，產量再創新高。

2021電動自行車行業深度調研及投資前景規劃研究

7月20日，經過中國輕工業聯合會與中國自行車協會對電動自行車行業的參評企業進行綜合評價。雅迪科技集團有限公司等十家企業被評為2020年度電動自行車行業十強企業。數據顯示，電動自行車十強企業占電動自行車規模以上企業營業收入的55.7%，行業集中度穩步提高。

在我國，電動自行車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發展條件和廣闊的應用前景。

電動自行車充電監管體系建立

據悉，中國質量認證中心(簡稱CQC)是經中央機構編制委員會批準，由國家市場監督管理總局設立，委托國家認監委管理的國家級認證機構。該機構在中國開展質量認證工作，也是中國最大和最權威的認證機構。

當前，我國電動自行車的社會保有量大，緊隨著暴露出電動自行車產品質量、停放充電、安全管理等方面的諸多問題。為規范電動自行車質量安全管理，國家為此出臺了一系列政策和措施，市場監管總局對電動自行車整車開始實施強制性產品認證管理(CCC認證)、公安部交管局開展了“一盔一帶”安全守護行動。同時電動自行車集中充電設施的質量安全也受到政府主管部門和社會公眾的密切關注，行業亟需制定電動自行車集中充電相關技術標準，并建立有效的認證和質量監管體系，保障集中充電業態發展。電動自行車充電柜很好地滿足了各種充換電的應用需求，很大程度上促進了智能充電柜產業的發展，對于專業的智能柜生產廠家來說，技術規范的提出和成功制定使其產品設計和生產有了專業規范，保證了產品設計有所依據。

數據顯示，2019年中國電動自行車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。電動自行車新國標實施后，行業由高速發展轉向高質量發展，預計2021年我國電動自行車產量將進一步增長至將近3900萬輛。當前，電動自行車社會普及率占中國交通工具領域制造總量比例僅次于自行車，成為中國交通工具制造領域市場容量和年產規模較大的制造產業。未來電動自行車都需要有一個大的發展，其開發將關系到眾多工業的興衰，可能成為未來新的經濟增長點。

如今科技發展日新月異，電動車這一科技急速催生的產物，正在以前所未有的速度更新迭代，可以說，在電動車行業誰掌握了核心技術誰就具有話語權。在長達十幾年的電動車混戰中，綠源電動車始終以領跑者的姿態屹立于行業頂端，與其不斷追尋發展新方向，研發升級新技術不無關系。憑借近年來推出的“綠源液冷電機”這項黑科技，綠源憑實力再一次捍衛其常青樹的地位。

中研普華研究院撰寫的電動自行車行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。同時，本行業報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對電動自行車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來電動自行車行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國電動自行車市場深度調查研究報告》。

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