全球自行車貿易量60%以上來自中國 我國電動自行車如何發揮優勢穩步發展

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：搜狐 新華社等綜合 341 15
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在全球自行車市場，中國是世界自行車主要生產、出口基地，全球60%以上的自行車國際貿易量來自中國。

據工信部消費品工業司7月2日發布的消息，在生產方面，2021年1-5月，全國自行車制造業主要產品中，兩輪腳踏自行車完成產量2078.5萬輛，同比增長33.8%;電動自行車完成產量1261.1萬輛，同比增長42.0%。5月當月，全國兩輪腳踏自行車完成產量460.1萬輛，同比增長4.6%;電動自行車完成產量274.2萬輛，同比下降0.2%。統計數據顯示，2020年，中國電動兩輪車總體產量為4834萬輛，同比增長約27.2%，累計社會保有量已經到達3.4億輛。業內分析認為，2020年中國電動兩輪車的增長動力主要還是來自于新國標標準下對存量市場的替換。同時，以美團、滴滴和哈啰為代表的共享電動單車在2020年的投放量也直接帶動電動兩輪車產量的快速增長。

在效益情況方面，2021年1-5月，全國規模以上自行車制造企業營業收入835.3億元，同比增長49.4%，實現利潤總額31.5億元，同比增長33.1%。電動自行車營業收入412.4億元，同比增長39.6%，實現利潤總額12.1億元，同比下降17.0%。當前，企查查發布的數據顯示，2011年以來的十年之間，我國電動自行車企業注冊量逐年遞增。2020年相關企業的注冊量達到了數量和增速上的最高點，全年共新注冊5.16萬家，同比增長83%。由此來看，行業的競爭十分激烈。

目前，我國是全球兩輪電動車生產的第一大國，而兩輪電動車作為重要的短途交通工具，已滲透到消費者個人出行、即時配送、共享出行等諸多領域。我國人口數量大，而中低收入者占大多數，他們對于便捷、廉價的近程代步工具有巨大的需求。進入互聯網時代以后智慧出行、智慧城市概念崛起，兩輪電動車市場持續發展，根據相關數據顯示我國兩輪電動車每年的產量約為3000萬輛，2020年產量達到3196.3萬輛，保有量在3.5億輛以上。根據中國自行車協會統計，2021年我國電動自行車產量預計將進一步增長至3900萬輛左右。

行業發展至今，市場上的兩輪電動車主要是以鉛酸電池和鋰電池為主，其中鉛酸電池占比在80%以上，相比之下鉛酸電池具備技術成熟，價格便宜，可回收利用率高等特點，而鋰電池目前雖然擁有壽命長、質量輕、綠色環保、能量密度大等優點，但是成本偏高，由于兩輪電動車市場的消費者多為價格敏感型，因此鋰電池的市場滲透率偏低。

從消費群體來看，我國兩輪電動車消費者的年齡分布主要是80/90后為主，特別是近年來以90后為代表的年輕上班族和學生群體是電動兩輪車消費的主要人群。未來一段時間內，這一年齡段任然是電動自行車的主要消費群體。

隨之而來的還有行業的不斷成熟和競爭對手的不斷涌入。自2020年以來，不少老牌電動車，如雅迪、新日等將戰場從線下打到線上。據統計，2020年3月份至2021年3月份，線上京東平臺電動車類目總銷量超過40萬臺，總銷售額超10億。其中，2020年6月份達到了月度峰值，單月銷量超過6萬臺，銷售額超過1.5億元。從2021年第一季度的銷售額數據來看，除了雅迪和道新能穩住TOP5之外，其余三個品牌均是新興互聯網品牌。今年3月份，IFREEGO、小牛電動、G-force等品牌的漲幅尤為明顯。尤其是小牛電動，3月份銷售額環比上漲超300%。

在全球自行車市場，中國是世界自行車主要生產、出口基地，全球60%以上的自行車國際貿易量來自中國。去年以來，我國自行車行業出口訂單明顯增長。目前，重點企業的全年生產計劃已排滿，有些企業已接到下一年出口訂單，行業出口后勁很足。預計今年全國自行車產量將達到8000萬輛，行業出口將實現10%左右的增長。

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