2021年中國電動自行車行業相關管理及發展分析

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：騰訊網 人民網等綜合 951 59
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電動自行車是自改革開放以來具有中國特色的創新產品之一，屬于綠色環保、貼近民生、擁有高度自主產權的民族產業。

電動自行車

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。對于中國電動自行車的發展史，業內普遍認同為三個發展階段：電動自行車的初級階段、初現生產規模化階段、超速發展階段。

我國電動自行車相關管理

電動自行車體積小、靈活、便捷，成為群眾生活中常見且實用的交通工具，但隨著其數量不斷增大，相關交通違法現象日益突出。

2021年1-6月，成都市共發生涉及電動自行車的道路交通事故(一般程序)130件，分別占全市道路交通事故件數、死亡人數、受傷人數的18%、13.7%、21.5%;電動自行車負主要責任以上的共發生40件，分別占電動自行車事故件數、死亡人數、受傷人數的30.8%、17.6%、34.2%。

2021年，針對逐漸增多的電動自行車假牌、套牌違法行為，南昌交警開展“清牌”行動，集中對電動自行車假牌、套牌等違法行為進行查處，到5月共查處此類違法行為3000余起。

2021年5月，從佛山市交通運輸局獲悉，《佛山市自行車及電動自行車專用道建設提升實施方案》(征求意見稿)正公開征求意見。方案提出，城市各等級道路原則上應設置自行車及電動自行車專用道，支路視道路條件和交通需求情況確定是否設置獨立路權的自行車及電動自行車專用道，當道路條件受限時，可采用機非混行方式。

2021年8月1日起，深圳實施電動自行車管理新規——《深圳市電動自行車管理規定(試行)》。這不僅對市民的騎行權利予以保障，還明確了相應違法行為的罰則，如對電動自行車違規停放進行處罰，對于偽造、變造備案號牌的惡劣違法行為重罰5000元等。

電動自行車行發展分析

電動自行車是自改革開放以來具有中國特色的創新產品之一，屬于綠色環保、貼近民生、擁有高度自主產權的民族產業。據統計，截至2018年末，中國電動自行車社會保有量已超過2.5億輛。2019年，我國電動自行車保有量在3億左右。2020年，中國自行車年產量8000多萬輛，電動自行車年均產量超3000萬輛，中國自行車社會保有量近4億輛、電動自行車近3億輛。

中國電動自行車在力矩傳感器技術和集成電路控制器技術的應用上一直居于世界領先地位，有實力的企業已經在把集成電子和數碼技術應用在控制器、電機閥控、充電控制等部件上，智能型電動自行車將是未來發展的制高點。隨著全球可持續發展呼聲的不斷，環保節能成為時代主題。低碳、低耗的出行工具成為新時代下全世界人民的寵兒。應時而動，電動車發展迅速，很快風靡全球。為便于管理各地區和各個國家對電動車具有不同的管理和進口標準，中國作為技術最先進、出口量最大的區域，全面了解各地區對電動車限定的標準對于中國電動自行車行業來說相當重要。

從多年來的發展來看，電動自行車行業無明顯的周期性特征。電動自行車行業的消費需求與經濟的持續增長、居民收入水平的提高等密不可分，因此，電動自行車行業的周期性特征與經濟總體的周期性基本一致，在長時期內會持續維持較高的景氣度。當前，產業集群是當前我國電動自行車行業發展的重要特征。

《2021-2025年中國電動自行車行業競爭分析及發展前景預測報告》是從事電動自行車行業投資之前，對電動自行車行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為電動自行車行業投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對電動自行車行業的理論認識為主要內容，重在研究電動自行車行業本質及規律性認識的研究。

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