隨著氫能的安全使用問(wèn)題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段,并開(kāi)展商業(yè)化探索。目前全球主要經(jīng)濟(jì)體都已將發(fā)展燃料電池上升為國(guó)家戰(zhàn)略,燃料電池的五大核心技術(shù)急需攻克。
隨著氫能的安全使用問(wèn)題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段,并開(kāi)展商業(yè)化探索。目前全球主要經(jīng)濟(jì)體都已將發(fā)展燃料電池上升為國(guó)家戰(zhàn)略,燃料電池的五大核心技術(shù)急需攻克。
國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示,到2050年,氫能源需求量將是目前的10倍。預(yù)計(jì)到2030年,全球燃料電池乘用車將達(dá)到1000萬(wàn)輛至1500萬(wàn)輛。
從汽車行業(yè)的生命周期來(lái)看,目前傳統(tǒng)燃油車處于相對(duì)成熟階段,在新能源汽車高速發(fā)展倒逼下,傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型,部分國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先車企持續(xù)加碼氫燃料電池汽車的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。2019年全球與中國(guó)氫燃料電池汽車銷量分別為7500輛與2737輛,同比分別增長(zhǎng)36%與80%。相較而言,鋰動(dòng)力電池比較適合乘用車領(lǐng)域,燃料電池比較適合于長(zhǎng)距離的重載和商用車領(lǐng)域,目前處于導(dǎo)入期的提速階段。
由于能源需求的日益增長(zhǎng)、化石燃料的消耗與二氧化碳排放總量快速上升,掀起一場(chǎng)“清潔、低碳、安全、高效”的能源變革已是大勢(shì)所趨。作為一種潔凈的二次能源載體,氫能夠方便地轉(zhuǎn)換成電和熱,轉(zhuǎn)化效率較高,有多種來(lái)源途徑。咨詢機(jī)構(gòu)威爾森發(fā)布的報(bào)告指出,氫是連接可再生能源與傳統(tǒng)化石能源的橋梁,可以為實(shí)現(xiàn)“氫經(jīng)濟(jì)”與現(xiàn)在或“后化石能源時(shí)代”能源系統(tǒng)起到橋接作用。
根據(jù)2019年《中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》,氫能將成為中國(guó)能源體系中的重要組成部分,若2050年氫能應(yīng)用達(dá)到10%,需氫氣量約6000萬(wàn)噸,全國(guó)加氫站達(dá)10000座以上。氫能在交通運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域得到普及應(yīng)用,氫燃料電池車將達(dá)到500萬(wàn)輛/年,固定式發(fā)電裝置達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)套/年。
目前日本、韓國(guó)和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都將大型燃料電池的開(kāi)發(fā)作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目,企業(yè)界也紛紛斥以巨資,從事燃料電池技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā),現(xiàn)在已取了許多重要成果,使得燃料電池即將取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)而廣泛應(yīng)用于發(fā)電及汽車上。但燃料電池汽車的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用依然受經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性制約,燃料電池系統(tǒng)成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用前首要解決的問(wèn)題。
世界各國(guó)政府高度重視清潔能源的利用,導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此,投資的增加促進(jìn)了當(dāng)前以及不久的將來(lái)燃料電池技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展。到2025年,全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元,期間年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.4%。
由此可見(jiàn),從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看,燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。
欲了解燃料電池行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
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