全球?qū)F(xiàn)50%的鋰需求缺口 碳酸鋰市場現(xiàn)狀及前景預(yù)測

• 2021年8月23日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 653 38
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鋰目前的最大應(yīng)用場景是新能源汽車的動力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一，龐大的市場前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標(biāo)。

全球?qū)F(xiàn)50%的鋰需求缺口

鋰目前的最大應(yīng)用場景是新能源汽車的動力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一，龐大的市場前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區(qū)因此被稱為“鋰三角”。雖然擁有全球鋰資源第一儲量，但近期過熱的開采潮也引發(fā)了更多勞資方的糾紛。國際能源署最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。目前，國內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業(yè)此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司;動力電池廠商寧德時代也于去年參股了南美地區(qū)的鋰鹽提取項目。

2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現(xiàn)狀及預(yù)測

中國雖然擁有豐富的資源儲量，但是國內(nèi)鋰產(chǎn)品加工原料對外依存度很高，其中，進(jìn)口鋰輝石加工占比66%，進(jìn)口高濃度鹵水加工占比18%。但隨著近一年碳酸鋰價格猛漲，很多上市公司都加快了鹽湖提鋰的投資，所以人才不足和物流成本都得到了很好的解決。目前主要困擾中國鹽湖提鋰量產(chǎn)化的原因就是技術(shù)。隨著技術(shù)實現(xiàn)了突破，未來大規(guī)模量產(chǎn)指日可待。

碳酸鋰主要應(yīng)用于陶瓷、玻璃、鋰電池等行業(yè)，分為電池級和工業(yè)級碳酸鋰。工業(yè)級碳酸鋰的需求比較穩(wěn)定，每年增長為個位數(shù)。而電池級碳酸鋰占比約為40%，隨著近幾年新能源汽車的快速增長，電池級碳酸鋰的需求年復(fù)合增長可達(dá)50%以上，拉動的了碳酸鋰的價格和需求的整體上漲。而隨著電池級碳酸鋰的需求持續(xù)增加，國內(nèi)碳酸鋰的供需仍存在缺口，隨著鹽湖提鋰的技術(shù)逐步完善，鹽湖提鋰仍將持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，大部分于新增產(chǎn)能將于2019年至2020年期間建成到達(dá)產(chǎn)，所以預(yù)計到2020年國內(nèi)碳酸鋰供需將實現(xiàn)平衡。

中國鹽湖主要分布在青海和西藏。目前中國擁有1500多個鹽湖，主要分布在青海和西藏。其中已開發(fā)碳酸鋰資源的為青海的察爾汗鹽湖、一里坪鹽湖、東臺吉乃爾鹽湖、西臺吉乃爾鹽湖、大柴旦鹽湖，以及西藏的扎布耶鹽湖、西藏阿里地區(qū)的結(jié)則茶卡鹽湖和龍木錯鹽湖。各個鹽湖的儲量不同，其中以察爾汗鹽湖為首，儲量約718萬噸碳酸鋰，其次為西藏的扎布耶鹽湖，儲量約217萬噸碳酸鋰。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現(xiàn)狀及預(yù)測報告》分析

2010年以來，受新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的驅(qū)動，全球碳酸鋰市場容量呈現(xiàn)逐年上升趨勢。2019年，全球碳酸鋰市場容量約為2500億元，預(yù)計2020年，全球焊割設(shè)備市場容量將達(dá)到2700億元。

我國國內(nèi)，焊割設(shè)備行業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多，產(chǎn)業(yè)集中度較低，除少數(shù)具備自主研發(fā)創(chuàng)新能力的廠商規(guī)模較大以外，絕大多數(shù)企業(yè)開發(fā)能力弱，只能擴(kuò)大簡單再生產(chǎn)來搶占市場份額。隨著市場競爭加劇，領(lǐng)先企業(yè)研發(fā)水平與自主創(chuàng)新能力的提高、規(guī)模效應(yīng)的增強，以及客戶對具有高效、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品需求的進(jìn)一步提升，一些靠簡單抄襲、生產(chǎn)價低質(zhì)次產(chǎn)品的小企業(yè)將逐步被市場淘汰，市場集中度將會逐步提高。

隨著我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)保持上升態(tài)勢，以及國家對裝備制造業(yè)的調(diào)整及規(guī)劃，碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預(yù)期向好。預(yù)計到2023年我國逆變焊接產(chǎn)品市場容量將超過360億元，所占比重也將進(jìn)一步提升。

目前，我國碳酸鋰行業(yè)的產(chǎn)能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業(yè)的銷售平均價格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競爭力和規(guī)模化的優(yōu)勢已經(jīng)使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數(shù)量將會逐步減少。

2025年碳酸鋰需求將暴增3.6倍

未來五年以國內(nèi)新能源汽車為代表的下游需求的快速發(fā)展，將推動未來中國鋰電需求持續(xù)增長。預(yù)計2025年全球新能源車滲透率將達(dá)到20%，對應(yīng)新能源乘用車銷量1824萬輛;對應(yīng)新能源商用車銷量71萬輛，合計碳酸鋰需求100.2萬噸，換句話說，2025年碳酸鋰需求將暴增3.6倍。

欲了解關(guān)于中國碳酸鋰行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現(xiàn)狀及預(yù)測報告》。

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  2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現(xiàn)狀及預(yù)測報告

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