鴻海科技集團進軍智能座艙市場 智能座艙行業深度研究

• 2021年8月24日 ZhouJiaLiang來源：36氪 搜狐 ZAKER 騰訊 1312 86
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據媒體報道，基于5月18日所簽定的合作備忘錄，鴻海科技集團與Stellantis歷經了三個多月的討論后，通過以合資公司的形式正式進軍智能座艙與車聯網市場。

據媒體報道，基于5月18日所簽定的合作備忘錄，鴻海科技集團與Stellantis歷經了三個多月的討論后，通過以合資公司的形式正式進軍智能座艙與車聯網市場。合資公司注冊成立于荷蘭，雙方各持合資公司的50%股權。將借重富智康在ICT產業以及智慧解決方案的能力，以及Stellantis在汽車產業的長期專業，俾使合資公司能以在此產業持續成長。

智能座艙最開始就是一個乘坐的空間，只要能指示對應的行車狀況就行，有一個收音機可以聽聽廣播，機械按鍵控制空調、后面才逐漸有了藍牙、觸摸大屏、手機互聯等等。

智能汽車由車聯網、智能座艙、自動駕駛三部分組成，汽車座艙即車內駕駛和乘坐空間。智能座艙是指配備了智能化和網聯化的車載產品，從而可以與人、路、車本身進行智能交互的座艙，是人車關系從工具向伙伴演進的重要紐帶和關鍵節點。

智能座艙行業深度研究

新一輪科技浪潮下，汽車智能化方興未艾，智能座艙從消費者應用場景出發，是駕駛員及乘客最容易感知的智能化體驗，近些年來逐漸成為企業的營銷賣點之一。有研究數據顯示，在用戶購車考量中，超過17%的用戶認為智能座艙是必購配置，超過60%有的用戶認為座艙能極大的提升購車興趣。座艙智能科技配置水平，成為僅次于安全配置的第二大類關鍵要素。

當下，智能座艙的主要構成包括車載信息娛樂系統、中控屏幕、儀表盤、抬頭顯示、座艙域控制器、流媒體后視鏡、后排影音娛樂、其他屏幕等。智能座艙集成了智能化和網聯化的技術，其通過不斷學習和迭代提升用戶體驗，可以高效提供給客戶需要的信息。

目前國內的智能座艙技術水平，不論是在智能化程度上，還是在豐富的應用生態上，平均水平高于國際，但是單項的技術還很難說領先。

隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展，未來汽車發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展，快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創新點。

智能座艙行業發展趨勢

智能座艙未來的發展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關鍵接口。隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續航里程、電池狀態信息以及 ADAS 狀態信息使得傳統儀表難以應對，無法實現有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯網化逐漸成為汽車的發展趨勢，汽車座艙電子系統的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。隨著消費者需求的逐漸提高，以“主動+智能”的人機交互方式，打造“差異化、個性化、情感化、簡單化、社交化”汽車座艙，將成為未來智能座艙的發展趨勢。

想要了解更多智能座艙行業的發展前景，請查閱《2021-2026年智能座艙行業深度研究報告》。

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