寶馬今年電池訂單將高達240億美元 動力電池行業投資風險預測

• 2021年9月7日 HaoChenChong來源：互聯網 1433 95
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寶馬今年將加大電池訂單，其訂單金額將高達240億美元。寶馬增加的電池訂單主要由中國的寧德時代和億緯鋰能、韓國的三星SDI和瑞典的Northvolt AB負責。

寶馬今年電池訂單將高達240億美元

寶馬今年將加大電池訂單，其訂單金額將高達240億美元。寶馬增加的電池訂單主要由中國的寧德時代和億緯鋰能、韓國的三星SDI和瑞典的Northvolt AB負責。

寶馬首席執行官Oliver Zipse表示，該公司現在擁有價值超238億美元的電池合同，高于同期的142.35億美元。這些電池將用于i4和ix轎車及寶馬在2024年之后生產的其他車型。此外該公司計劃于明年開始采用全新一代電池。

寶馬在上月宣布，計劃到2023年在全球提供約12款純電動車型，計劃推出純電動 BMW5系、BMW X1，以及純電動 BMW7系和 MINI COUNTRYMAN 后繼車型。到2023年，寶馬集團將在約90% 的細分市場中為每一條產品線提供至少一款純電動車型。

如今中國動力電池產業規模已處于世界領先地位，部分高端動力電池產品與國外領先產品差距不大。但總體來看，中國動力電池技術尚未發生革命性突破、成本仍然偏高，在產業結構、制造工藝、技術研發、國際化發展、回收利用、資源布局等方面還存在諸多問題，已成為制約中國新能源汽車產業發展的關鍵瓶頸。結構性產能過剩風險凸顯。預計2020年中國動力電池需求量約1100億Wh，動力電池目前產能已可滿足2020年的需求。雖然目前產能規模大幅提升，但多數企業制造工藝落后、研發創新能力不足、產品質量和一致性水平較差，真正能夠進入國際整車配套體系的高端產能仍然不足。

預計到2025年，全球新能源車核心零部件市場規模達到2萬億元，動力電池產業鏈是新能源車中最重要的環節。從產業鏈價值分布角度看，雖然電池、電機、電控的成本接近整車的70%，但僅僅電池系統就占到整車的42%左右，幾乎占到了新能源汽車成本的半壁江山，電池系統無疑是短期內汽車電動化最受益的產業。

據相關機構預測，2030年全球新能源汽車產銷量或達3000萬輛，對應30%的滲透率。新能源汽車產業的大發展，對動力電池提出了旺盛需求。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。動力電池行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。報告根據動力電池行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國動力電池行業現狀、變化及趨勢。動力電池報告有助于企業及投資者洞察中國動力電池行業市場供需行為，評估中國動力電池行業投資價值，為相關企業提供第三方的決策支持。

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