8月新能源車批發銷量同比增長202.3% 新能源汽車行業投資前景分析

• 2021年9月9日 HaoChenChong來源：互聯網 1412 93
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9月8日，乘聯會公布了8月份全國乘用車市場分析報告。報告顯示，環比下降3.3%，與歷年月度環比正增長在6%-10%的區間相比是異常低迷的，除了2008年北京奧運會前的7月偏高的特殊因素，本世紀中國車市歷史上沒有出現過8月的環比下降。

8月新能源車批發銷量同比增長202.3%

9月8日，乘聯會公布了8月份全國乘用車市場分析報告。報告顯示，環比下降3.3%，與歷年月度環比正增長在6%-10%的區間相比是異常低迷的，除了2008年北京奧運會前的7月偏高的特殊因素，本世紀中國車市歷史上沒有出現過8月的環比下降。

乘聯會預計，由于7月中旬開始的馬來西亞疫情已經延續近兩個月，因此疫情確診人數已經跨越峰值逐步回落，未來的芯片供給會在9月中下旬逐步改善，車市產銷會迎來一定改善。

根據中研普華研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》統計分析顯示：

目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。

從行業分布上看，52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業，另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業，10%分布在租賃和商務服務業。

值得一提的是，能源汽車專業技術人才就業前景一片光明，畢業生供不應求。目前新能源汽車無論是零部件企業、整車企業還是后市場服務企業，面臨的核心問題都是人才缺乏。當前，我國正在貫徹“資源節約型、環境友好型”發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。除了新能源綠色車牌、低首付、不限行、免費停車等福利外，政府還大力提倡培養新能源汽車高新技術人才，對其進行人才培養補助。

碳中和背景下，以新能源汽車為代表的新能源行業需求和政策持續超預期，股價大幅上漲反映的是盈利上調后的基本面。無論是國內還是海外，碳中和是大勢所趨，在這背景下，相關政策超預期、基本面超預期、業績也超預期。

中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術到品牌到制造到電池到充電，全部實現國產化，每生產一臺電動汽車對經濟和GDP的貢獻，相當于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產2800萬輛汽車，一輛車的成本假設10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產業。

想要了解更多新能源汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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