新能源汽車行業能否持續景氣 新能源汽車行業資產規模分析

• 2021年9月10日 LiuMingYue來源：秒拍 智通財經 935 58
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新能源汽車行業能否持續景氣?從今年年初至9月6日，新能源汽車指數上漲37.92%，動力電池指數上漲68.86%，鋰電池指數上漲79.96%，鋰電隔膜指數上漲62.41%，鋰電電解液指數上漲108.86%。受工信部密集行動力促汽車行業發展消息影響

新能源汽車行業能否持續景氣?從今年年初至9月6日，新能源汽車指數上漲37.92%，動力電池指數上漲68.86%，鋰電池指數上漲79.96%，鋰電隔膜指數上漲62.41%，鋰電電解液指數上漲108.86%。受工信部密集行動力促汽車行業發展消息影響，A股汽車整車板塊回暖，截至發稿，比亞迪漲超6%;上汽集團、長安汽車、中國重汽等股拉升上漲。

新能源汽車在韓國登記的汽車總量中占比4.1%，雖然占比不高，但增速顯著。2014年僅為14.0297萬輛，之后逐年遞增，去年增至82.0329萬輛。今年增幅更是高達22.3%，累計突破100萬輛。按燃料來看，混動車占比80.4%，為80.6808萬輛，其后是新能源汽車18%(18.0966萬輛)和氫能車1.6%(1.5765萬輛)。值得一提的是，在普及新能源車政策的推動下，電動汽車數量從2019年底的8.9918萬輛翻番，預計今年有望達到22萬輛。

新能源汽車行業資產規模分析

中國新能源汽車銷量連續三年超過100萬輛，連續六年位居全球第一!市場的拓寬帶動了應用的加速。工信部數據顯示，截至2020年底，中國新能源汽車保有量達492萬輛，占汽車總量的1.75%。2020年，新能源汽車總行駛里程達到641億公里，同比增長53.7%。其中，乘用車總行駛里程455億公里。

2021年1至7月，我國生產企業新能源汽車銷量147.8萬輛，超過2020年全年水平。《中國汽車產業發展年報2021》顯示，新能源乘用車消費主體逐步由公共領域向私人購買轉變，新能源汽車私人消費占比大幅提升至70%左右。

數據顯示，7月新能源汽車銷量為21.5萬輛，同比依舊呈現爆發式增長，但環比出現小幅下滑，其中純電動銷量17.0萬輛，插電混動銷量4.5萬輛。從銷量占比上看，7月新能源乘用車整體占比相比6月仍有0.1個百分點的漲幅;純電動占比由于特斯拉產能向出口傾斜出現小幅下滑，但仍處在10%以上;插電混動占比首次達到2.8%，這主要得益于與理想ONE與比亞迪旗下插電混動新產品良好的市場表現。

新能源汽車行業資產規模分析

圖表：2020年中國新能源汽車行業總資產情況

數據來源：中研普華產業研究院

在“雙碳”目標帶動下，適應產業升級趨勢和綠色消費新需求的產品不斷推出。隨著新能源汽車下鄉活動推進，下沉市場快速打開。據中國汽車工業協會統計，我國農村地區約有600萬低速車客戶，是新能源汽車下鄉的潛在客戶。

國外新能源汽車行業發展如何?

2021年7月新能源乘用車滲透率達到 14.8%，再創歷史新高。21 年 7 月歐洲八國新能源車銷量為 13.0 萬輛，同比+42%，環比-33%。7 月是歐洲電動車市場傳統淡季，各國銷量在季末沖高后普遍回調;外加瑞典、法國補貼滑坡，銷量環比-65%/-51%，回落顯著。

歐洲擁有持續新能源車購置補貼的國家有法國、英國、德國等，其全國性的補貼支持時點甚至早于中國。2020 年德國、法國、荷蘭現金補貼加碼，歐洲各國針對純電動的補貼金額多數為 3000-6000 歐元。2021年 7 月開始，法國新能源車補貼滑坡在 1000 歐元左右;瑞典電動車補貼上漲、而混動車補貼下調。

美國新能源汽車政策：拜登政府高度支持電動化，政策加碼超出市場預期。21 年5 月美國就提出清潔能源提案，計劃為每車提供 12500 萬美元左右的補貼。21年 8 月，美國政府再出新政，明確 2030 年零排放汽車銷量占比 50%的目標，并提出新的汽車排放規定，預計有望帶動美國市場持續爆發。預計全球新能源車總銷量 608 萬輛，同比+86%。

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