工信部公布車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展前景趨勢(shì)調(diào)研分析

• 2021年9月10日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 909 56
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工信部對(duì)外發(fā)布《關(guān)于公布車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單的通知》，《通知》中公布了車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單，共計(jì)61個(gè)項(xiàng)目，主要包括新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任體系建設(shè)項(xiàng)目等，將推動(dòng)提升我國(guó)車(chē)云、車(chē)車(chē)、車(chē)路、車(chē)設(shè)備等場(chǎng)景

工信部公布車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)

為貫徹落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，按照國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)委會(huì)第四次全體會(huì)議部署，工業(yè)和信息化部組織開(kāi)展了車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作。今日，工信部對(duì)外發(fā)布《關(guān)于公布車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單的通知》，《通知》中公布了車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單，共計(jì)61個(gè)項(xiàng)目，主要包括新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任體系建設(shè)項(xiàng)目等，將推動(dòng)提升我國(guó)車(chē)云、車(chē)車(chē)、車(chē)路、車(chē)設(shè)備等場(chǎng)景安全通信保障能力，形成車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全通信優(yōu)秀解決方案，加快全國(guó)規(guī)模化應(yīng)用推廣。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全新人試點(diǎn)的意義是什么？“身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目”意在加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任體系，推動(dòng)商用密碼應(yīng)用，保障蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)通信安全。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，衛(wèi)士通持續(xù)開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)商用密碼關(guān)鍵技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品研制、專(zhuān)項(xiàng)課題及產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)工作，已具備較為完備的車(chē)聯(lián)網(wǎng)電子認(rèn)證與安全通信技術(shù)研發(fā)、融合創(chuàng)新及建設(shè)實(shí)施能力，未來(lái)衛(wèi)士通將繼續(xù)致力于通過(guò)密碼技術(shù)，促進(jìn)可信車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與廣大生態(tài)合作伙伴一道，攜手打造互信互認(rèn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放環(huán)境。

隨著“十四五”規(guī)劃的推出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為我國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)之一。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，如工信部曾發(fā)布《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品與服務(wù))》等，而地方也不斷提出指導(dǎo)意見(jiàn)及規(guī)劃。那么，未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行情如何？

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球新一輪新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的關(guān)鍵著力點(diǎn)和戰(zhàn)略制高點(diǎn)，處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展前景趨勢(shì)調(diào)研分析

我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速。目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要通信芯片制造商包括高通、華為、大唐等通信企業(yè)。終端設(shè)備方面既有傳統(tǒng)通信設(shè)備供應(yīng)商，包括華為、大唐和中興，也有新加入的設(shè)備商，包括聯(lián)陸、聯(lián)想、星云互聯(lián)、萬(wàn)集等。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展從技術(shù)驗(yàn)證逐步向規(guī)模商用落地演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈基本成熟，初步具備規(guī)模商用的基本條件。在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善的基礎(chǔ)上，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正以“條塊結(jié)合”的基本思路在高速公路及城市道路上同步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)部署和業(yè)務(wù)應(yīng)用。目前我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)已初步完善，但還存在多方面問(wèn)題有待提升。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展備受人們的關(guān)注，這是一場(chǎng)影響世界未來(lái)的變革。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車(chē)輛上的車(chē)載設(shè)備通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車(chē)輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。中國(guó)聯(lián)通以5G+V2X融合為基本思路，充分利用運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，提供高效、低成本的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，從封閉及半封閉場(chǎng)景入手，開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模部署應(yīng)用及商業(yè)模式探索。

2020年，中國(guó)聯(lián)通在常州ITS中心實(shí)現(xiàn)全國(guó)首例基于5G+MEC+V2X的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)驗(yàn)證，通過(guò)5G+C-V2X雙模RSU實(shí)現(xiàn)路側(cè)感知數(shù)據(jù)回傳至5G MEC節(jié)點(diǎn)并進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，終端與邊緣側(cè)平均單程傳輸時(shí)延低于6ms。在天津海教園、北京首鋼園、西寧園博園等，中國(guó)聯(lián)通也進(jìn)行了車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)落地，效果達(dá)到預(yù)期。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)業(yè)務(wù)布局、區(qū)域布局和研發(fā)投入均為未來(lái)健康發(fā)展的保證。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了行業(yè)地位未來(lái)發(fā)展前景。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。想了解更多關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年版車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車(chē)輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與X（即車(chē)與車(chē)、人、路、服務(wù)平臺(tái)）之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車(chē)輛整體的智能駕駛水平，為...

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