近年來，車聯網通過新一代信息通信技術，實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網絡鏈接，主要實現了“三網融合”，即將車內網、車際網和車載移動互聯網進行融合。
近年來，車聯網通過新一代信息通信技術，實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網絡鏈接，主要實現了“三網融合”，即將車內網、車際網和車載移動互聯網進行融合。車聯網是利用傳感技術感知車輛的狀態信息，并借助無線通信網絡與現代智能信息處理技術實現交通的智能化管理，以及交通信息服務的智能決策和車輛的智能化控制。
近年來，隨著汽車行業和車聯網行業的快速發展，車聯網招投標市場非常活躍。例如，為加快完善產業技術，應用支撐環境，提升產業創新公共服務能力，促進產業發展和行業質量提升，保障和支撐洗腳水、新業務的應用，工信部近期也發出了大量的車聯網招標公告。總體來看，2019年我國車聯網招投標市場規模達到1020億元。
截止2020年4月，當前中國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從不到10輛暴增到180多輛，達到了全球平均水平。汽車正在成為越來越多國人的出行生活必需品，這給智能信息網絡技術和汽車產業智能發展提供了巨大的機遇。
隨著車聯網的普及和技術的提升，車聯網硬件和軟件的市場都呈現上升趨勢，同時隨著車聯網與其他產業的鏈接，產生的附加市場規模也將快速擴大，因此推算，未來人均產生的車聯網市場規模將會加速上升，到2025年整體市場規模將超過2000億元，達到2101億元。
目前市面上還不到15%的車輛具備車聯網功能，所以一級供應商確實有很大的空間來運營。同時市場也存在大量針對網絡安全相關的要求。因此，汽車制造商正在意識到聯網的需求正在不斷上升，因為它們不斷地在新車型中引入具有聯網的解決方案，同時非常重視網絡安全，網絡安全是一個真正的威脅，需要解決的問題。
消費者希望更多的聯網功能、更大的車載顯示屏、更多的應用程序，這就是后裝市場參與者可以提供給汽車制造商的現成的東西。
在2021中國互聯網大會上發布的《中國互聯網發展報告(2021)》指出，中國車聯網標準體系建設基本完備，車聯網成為汽車工業產業升級的創新驅動力。 車聯網的裝機率大概有三百多萬臺，市場增長率有107%，滲透率有15%。說明整個的車連接到互聯網上已經形成了一個非常好的趨勢，而且具備了一些規模。
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2020-2025年中國車聯網行業全景調研與投資前景預測報告
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