中國充電樁行業市場全景調研

• 2021年9月15日 ZhouJiaLiang來源：中研網整理 255 9
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2020年，充電樁被納入新基建的行列，將會催生出億萬級的新能源市場。但是，市場中的充電樁也存在短板，例如壞樁率高、利用率低、運營模式單一，都不利于新能源充電樁行業發展。

2020年，充電樁被納入新基建的行列，將會催生出億萬級的新能源市場。但是，市場中的充電樁也存在短板，例如壞樁率高、利用率低、運營模式單一，都不利于新能源充電樁行業發展。國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年，國內充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎設施轉向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現存運營商進行競爭。盡管新能源汽車補貼會在2020年進一步下滑直至退出，但并不會對充電樁市場產生過大的沖擊，補貼政策影響的是私人消費領域，對公共運營領域的影響較小。

充電樁行業市場全景調研

我國充電樁行業目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和云快充這三家頭部企業上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業的市場份額均在5%以下，頭部企業逐漸星辰規模效應。

充電樁行業的企業主要要面對現存企業帶來的競爭，因為充電樁行業仍處于快速發展期，商業模式大同小異，企業只能通過創新商業模式以提高自己的競爭力。

2015-2019年，中國新能源汽車充電樁行業市場規模(按充電樁建設規模統計)由12.6億元增長至56.6億元，年復合增長率為45.7%。

截至2021年6月，全國充電樁運營企業充電樁數量超過1萬個的有11家，其充電樁數量占比達91.9%，其余運營商充電樁數量占比為8.1%，充電樁行業集中趨勢明顯。截止2021年7月，全國充電基礎設施累計數量為201.5萬臺，同比增加50.2%。

從地域來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中的特點依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.9%。

從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。

除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設。近期德國政府要求，每個加油站必須安裝電動車充電樁，并將在電芯和充電基礎設施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計劃，包括開發電動車技術、鋪設充電樁、降低充電費用等。

《2021-2025年中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析報告》由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家工信部、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國充電樁協會、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國鋰電池行業及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國鋰電池行業發展狀況和特點，以及中國鋰電池行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球鋰電池行業發展態勢作了詳細分析，并對鋰電池行業進行了趨向研判，是鋰電池生產、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前鋰電池行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

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