中國汽車半導體行業發展前景及投資風險預測

• 2021年10月9日 HaoChenChong來源：互聯網 1371 90
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隨著技術進步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決，電動汽車進入發展新階段，純電動 汽車產銷量將進一步增長，汽車半導體市場需求也將不斷攀升。

中國汽車半導體行業發展前景及投資風險預測

隨著技術進步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決，電動汽車進入發展新階段，純電動 汽車產銷量將進一步增長，汽車半導體市場需求也將不斷攀升。

汽車半導體主要通過涉及技術的不同以及器件進行分類，其中按照涉及技術的不同主要分為功率 IC、IGBT、CMOS、SOC等。按照器件分類，可分為MCU、ASIC、ASSP、模擬器件、分立元件、存儲器、 微型器件。光電子以及傳感器等。

汽車是半導體的重要應用領域，車規級半導體具有技術壁壘高與需求旺盛的特點。汽車級半導體的性能要求高于工業級和消費級半導體，同時，需求量高于軍工級和航空航天級半導體，因此，汽車級半導體兼具高技術壁壘和高需求的特點。2019年，全球汽車半導體的用量占半導體總量的12.2%，是僅次于通信、計算機、消費電子之后的第四大應用領域。

汽車半導體的每個發展階段都伴隨著革命性產品的應用，至今已經歷五個發展階段：前四個階段分別為1970年以前、1970~1980年、1980~2000年、2000~2020年，每個階段的代表性裝車產品成為時代的標志;第五個階段從2020年開始，隨著新能源汽車續航里程、充電速度等技術瓶頸逐步突破，自動駕駛、車聯網穩步發展，車載娛樂及輔助駕駛系統性能快速提升，汽車半導體需求持續提升，汽車半導體產業將迎來黃金發展時期。

半導體廣泛分布于汽車的各個控制及電源管理系統，是整車機構部件的“大腦”，協調汽車的正常駕駛功能。為了促進汽車半導體產業的快速發展，彌補國內相關產業的不足，國家持續密集發布了一系列關于汽車半導體的政策法規，支持汽車半導體行業不斷完善產業鏈和持續實現技術突破，為產業的健康發展保駕護航。

相對于傳統燃油車來說，電動車在結構上增加了動力電池、電池管理系統(BMS)、電機、電控、逆變器、DC-DC、車載充電、整車控制(VCU)等系統，同時，在基礎設施方面增加了充電樁。VCU是根據踏板、檔位等信號判斷駕駛員駕駛意圖并向動力電池、動力系統等發出指令的裝置，需要控制芯片的參與;BMS、電控等動力系統同樣需要控制芯片的參與;逆變器、DC-DC、充電樁等系統則用到功率半導體器件。

自動駕駛級別越高，所需傳感器的數量越多，對傳感器類芯片的需求量大增。定位、感知、決策、執行是自動駕駛的重要組成部分，定位、感知是決策和執行的基礎，定位和感知主要通過慣性導航、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭等傳感器來實現，傳感器相當于智能汽車的“眼”和“耳”。汽車的智能化程度越高，對“眼”和“耳”精度的要求越高，所需的傳感器數量也顯著增加，傳感器芯片用量隨之增加。

預計到2030年，一輛智能電動汽車的電子元器件成本將會占到整車成本的50%。與之相對應，2019年汽車半導體市場約為400億美元，2040年將有望達到2000億美元，年均復合增長率高達7.7%。有專家預計，2025年汽車半導體市場規模有望超過1000億美元，占全球半導體市場規模的比例有望達到15%。

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