海洋工程以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的 海洋工程裝備產業已涉足各領域

• 2021年10月18日 zengyan來源：互聯網 476 25
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據了解，海洋工程以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程。

據了解，海洋工程以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程。一般認為海洋工程的主要內容可分為資源開發技術與裝備設施技術兩大部分，具體包括：圍填海、海上堤壩工程，人工島、海上和海底物資儲藏設施、跨海橋梁、海底隧道工程，海底管道、海底電(光)纜工程，海洋礦產資源勘探開發及其附屬工程，海上潮汐電站、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發利用工程，大型海水養殖場、人工魚礁工程，鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程，海上娛樂及運動、景觀開發工程，以及國家海洋主管部門會同國務院環境保護主管部門規定的其他海洋工程。

據不完全統計，國內鋼鐵開發區布局東部地區、中部地區、西北地區、西南地區等。按開發區數量來看，海洋工程裝備擁有鋼鐵開發區數量最多的省市為河北省，合計達11個，作為唯一一個鋼鐵開發區數量超10的省市形成第一梯隊;其次為新疆，鋼鐵開發區數量為6個;遼寧擁有鋼鐵開發區4個。其他省市海洋工程裝備情況如下：四川、河南、福建鋼鐵開發區各有3個;江蘇、云南、重慶、廣西、湖北各有2個;山東、廣東、上海、黑龍江、內蒙古、江西、陜西、山西、天津各1個。

海洋新興產業整體年均增速

據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：

報告顯示，近10年來，海洋新興產業整體年均增長速度超過28%，成為海洋經濟中增速最快的產業。未來將繼續引領海洋經濟快速發展。《報告》提出，在發展海工裝備制造業方面，將重點突破海洋深水油氣鉆探、生產作業裝備和海工輔助船的設計制造核心技術，重點發展半潛式鉆井平臺、鉆井船、半潛式生產平臺、浮式生產儲卸裝置、水下采油樹等海洋工程裝備。

2020年海洋生產總值較2019年增長了1.4%。此外，北部海洋經濟圈內部各省占全國海洋生產總值比重大多呈下降趨勢，而東部、南部海洋經濟圈內部各省占比則呈上升趨勢，表明我國海洋經濟發展面臨明顯的不平衡不充分問題。

海洋經濟高質量發展的落腳點是區域海洋經濟的合理布局和健康發展，推進沿海各省建設海洋強省、實現三大海洋經濟圈協同發展，仍是較長一段時間我國建設海洋強國的核心支撐和中堅力量。

海洋工程裝備制造是獲取海洋資源的平臺、工具，是實施海洋強國戰略的重要途徑。我國依托中海福陸重工、三一海工、巨濤海洋工程等海洋工程裝備核心企業，大力發展海洋鉆井平臺、海上油氣田設施建造、船舶制造、港口物流機械制造等產業，構建研發、制造、配套產業鏈，初步形成了上下游配套齊全、技術先進的海工配套產業集群。

我國的海洋工程裝備產業迎來行情，9月1日日中船系個股集體走強，中國船舶再度漲停，報26.28元，創逾2年新高，8月以來累計漲幅近80%;中船科技、中船防務、亞星錨鏈等跟隨拉升。

中國船舶工業行業協會數據顯示，今年上半年，全國造船完工量2092萬載重噸，同比增長19.0%，高端船型增幅明顯。我國新承接船舶訂單量占全球總量的51%，月均接單量達到637萬載重噸，是同期造船完工量的1.8倍，創金融危機以來新高。受訂單大幅增加因素推動，國內船舶行業業績總體向好。

海洋工程裝備產業已涉足各領域

我國海洋工程裝備產業已經涉足于領域的各個環節，如產品開發設計、配套產品制造以及總包制造等，但是在核心配套裝備的設計上我國的整體水準還有待提高，更多的依賴國外企業，目前世界認可的海洋工程裝備設計企業由歐美日本等國家壟斷，我國的海洋工程裝備配套設備的進口率在70%以上，據統計有95%以上的設備關鍵組件需要依賴進口，這就使得自主設計研發的難度大大提升。

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