我國港口規模世界第一 港口碼頭行業趨勢預測

• 2021年10月26日 YeYuJuan來源：互聯網 1399 92
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近年來，我國港口規模穩居世界第一，2020年，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。

航運作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，是聯通國際的重要橋梁，承擔了中國95%以上的國際貿易運輸，當前我國港口行業規模如何?

近年來，我國港口規模穩居世界第一，2020年，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。到2020年底，我國海運船隊控制運力規模達到3.1億載重噸，居世界第二位。中遠海運集團、招商局集團經營船舶運力規模分別已經達到全球綜合類航運企業第一位和第二位。我國已成全球海運連接度最高的國家，海運服務網絡聯通100多個國家和地區主要港口。

港口碼頭行業趨勢

“十四五”規劃綱要提出“加快建設世界級港口群”。在我國江海沿岸，各大港口加強科技創新、加快數字化轉型，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。

北斗系統正式納入全球無線電導航系統，成為繼美國GPS和俄羅斯格洛納斯系統后第三個被國際海事組織認可的海上衛星導航系統。建成了全球規模最大、設備最先進的洋山深水港四期全自動化集裝箱碼頭，實現自主集成創新的重大突破。港口機械、海上大深度飽和潛水等具有自主知識產權的高性能交通裝備技術達到世界領先水平。至2020年，累計建成自動化集裝箱碼頭9個，在建7個，涌現了時代楷模“連鋼創新團隊”，引領世界智慧港口新潮流。

通過“5G﹢”賦能港口應用，不僅能為港口數字化轉型、智能化升級奠定堅實的基礎，同時有助于港口生產效率與安全可靠性的提升，更為港口實現高質量發展提供強大的動力引擎。

在此背景下，各港口推進港口自動化技術發展變得更加迫切。港口自動化、數字化、智能化發展水平被視為提升核心競爭力的重要手段，也成為降低物流成本、提高物流效率的關鍵所在。新冠肺炎疫情在對港口生產運營造成巨大影響的同時，也進一步提升了碼頭經營人對智慧港口的認知與發展意愿，并促使其加速推進5G技術、區塊鏈、邊緣計算、人工智能和計算機視覺等先進技術的應用，促進傳統碼頭轉型升級。

2030年，中國沿海主要集裝箱樞紐港將實現碼頭的半自動化，但全自動化碼頭仍占少數;上海、廣州、青島、天津等一線港口將會擁有1-2個全自動化碼頭泊位。同時，中國港口90%以上的港口機械將采用LNG或電力能源代替傳統的能源。風能、太陽能將成為港口投資能源體系的組成部分。

中國企業構建的港口網絡將遍布全球，尤其會在南美、北非、東南亞、中東等發展中國家和戰略合作國家的港口投資網絡布局。中國港口投資將會出現以碼頭裝卸為主營業務的企業成為全球性碼頭運營商。

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