現在飛機上網的解決方案是衛星,其實就是手機-機上通信設備-衛星-地面互聯網的鏈路?,F在使用的普遍是KU波段的轉發器,帶寬并不高,帶寬只有50M,所以可以上網、但也基本限制在文字聊天或是文本信息。
飛機上網難在哪里?飛機飛行的高度一般是萬米上下,短線的航班高度還要低一些。在這個高度上,手機和地面的普通基站是無法連接、通信的?,F在依然只有少數航班有飛機上網功能。
現在飛機上網的解決方案是衛星,其實就是手機-機上通信設備-衛星-地面互聯網的鏈路?,F在使用的普遍是KU波段的轉發器,帶寬并不高,帶寬只有50M,所以可以上網、但也基本限制在文字聊天或是文本信息。
“民航+5G”的發展路徑
當前,5G通信技術在我國民航領域已經有所應用。中國民航面向旅客出行推出了基于5G通信技術的智慧服務,包括航站樓內旅客信息提醒、安檢、視頻監控、身份證識別等,并正在與相關行業合作開展航空寬帶通信硬件和終端的技術研究。
今年5月,民航總局發布《中國民航新一代航空寬帶通信技術路線圖》,重點描繪了“民航+5G”的未來發展路徑。中興通訊因此推出業界首個5G ATG解決方案,可支持1200千米/小時的超高飛行速度以及300千米的超廣覆蓋半徑,足矣滿足飛機上網的需求。
此外,雖然民航總局并未具體落地ATG,但三大運營商的商用網絡已經開始在全國范圍內布局ATG基站,北京-上海、北京成都的ATG試驗網絡都已經建成。
得益于航空事業的發展,我國航空通信行業也迎來了高速發展,2018年,我國航空通信行業市場規模達74.6億元,同比2017年增長11.8%,近四年增速均保持兩位數。隨著機場業務量的增長(2018年,全國民航運輸機場完成旅客吞吐量12.65億人次,比上年增長10.2%。2018年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1674.02萬噸,比上年增長3.5%。),整個航空行業正處于高速發展狀態,航空業的發展將催生航空通信需求的增長。
未來幾年,我國航空通信市場仍將保持較高的發展趨勢,預計2025年,我國航空通信行業市場規模將達到145.1億元。
航空通信行業研究報告對我國航空通信的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對航空通信業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據航空通信行業的政策經濟發展環境對航空通信行業潛在的風險和防范建議進行分析。
想要了解更多航空通信行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年航空通信行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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