成都駕考新規執行 中國駕駛培訓行業分析

• 2021年10月31日 dingyali來源：互聯網 1184 76
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寧洱片區規劃分為近、中、遠三期，近期規劃面積5.85平方公里、中期12.35平方公里、遠期31平方公里，布局綠色食品、林板家居、先進制造和保稅物流業，未來將成為產業集聚平臺和泛亞鐵路中線保稅物流中心。

成都駕考新規執行?

據了解，后期駕考培訓將更為規范，培訓費或將按照學時收取，收費將更加合理明確。

監管平臺每15分鐘進行一次人臉信息采集，只有當學員持續學滿相關學時，且采集的人臉信息審核通過后，才可進行相關科目考試報名。這一方面保證了學員學習情況，對于駕校培訓也是一種規范。

據了解，按照最新規定，科目一需學滿12個課時后才可預約考試；科目二C1、C2分別為16個課時和14個課時；科目三為24個課時，同時行駛里程達300公里；科目四學習時長為10個課時。

“現在成都市交通運輸局對每一個駕校、每一臺車均進行監管，駕培行業將越來越規范。”張洪波預計，隨著新規的深入執行，行業的不斷規范，預計未來培訓費將恢復至7年前的水平。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國駕駛培訓行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析

中國駕駛培訓行業分析

駕駛培訓行業對中國人的生活已經產生了較為深刻的影響，從市場情況、行業服務、服務情況、市場規模等各個方面切入到了生活的方方面面，因此對駕駛培訓行業的市場調研有利于較深的理解行業特性，為該行業的投資做支撐，為市民提供較好的產品與服務。

駕駛培訓行業市場規模，主要包括行業單位、人員、資產、市場、市場容量等方面的行情分析。駕駛培訓行業產銷情況，主要包括駕駛培訓的生產、銷售、產銷等各個環節的詳細情況分析。就駕駛培訓行業的財務能力分析，主要包括相關企業在駕駛培訓行業的盈利能力、償債能力、運營能力等方面的分析。

駕駛培訓行業的現狀，主要從駕駛培訓行業存在的問題、痛點入手。駕駛培訓行業處于初級階段，資源整合盈利亟待突破。

未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國駕駛培訓行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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