隨著高速公路網日益完善,交通量不斷持續增長,部分已建成通車的高速公路交通量日漸飽和,通行能力緊張,開展改擴建工程建設成為提高通行能力、提升服務水平、改善出行體驗的“鑰匙”。
隨著高速公路網日益完善,交通量不斷持續增長,部分已建成通車的高速公路交通量日漸飽和,通行能力緊張,開展改擴建工程建設成為提高通行能力、提升服務水平、改善出行體驗的“鑰匙”。
目前我國高速公路里程達到14.26萬公里,其中國家高速公里里程為10.55萬公里,與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距,與遠期規劃有超過3萬公里的差距。但在政策的作用下,隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大,居民出行要求的提高,我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。
在交通強國建設綱要引領下,高速公路智慧化已成智慧城市建設的重要一環。新形勢下如何充分利用視頻監控大數據,從中真正發掘可利用的價值資源,為交通運營、管理部門提供不可或缺的、可靠的數據支撐,百度智能云打造了高速公路視聯網平臺解決方案,幫助高速公路領域客戶快速構建運行監測體系,實現對視頻資源的高效利用,提升日常運營、管理效率。
國家對高速公路智慧化建設要求的前提下,如何最大化挖掘視頻價值,并應用到日常業務運行管理,成為高速公路主管部門和運營企業后續重點工作之一。通過部署高速公路視聯網平臺,可實現海量交通視頻的接入管理,提供高并發視頻分析能力和視頻事件檢測能力。
為推進高速公路傳統基礎設施系統升級迭代、更好地落實交通強國戰略,集成應用5G、物聯網、大數據、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統)等新興技術的智慧高速建設愈發成為當下關注的重點。
IPv6是互聯網協議第6版的縮寫,是互聯網工程任務組(IETF)設計的用于替代IPv4的下一代IP協議。早在2017年11月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《推進互聯網協議第六版(IPv6)規模部署行動計劃》,明確推進全國IPv6規模部署。
工業和信息化部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志國在介紹2021年前三季度工業和信息化發展情況時表示,工信部組織開展IPv6網絡就緒、IPv6端到端貫通等專項行動,取得了顯著成效。工信部指導基礎電信企業完成了骨干網絡、LTE網絡、城域網絡IPv6升級改造,實現了全國14個骨干網直聯點IPv6互聯互通,IPv6國際出入口帶寬“從無到有”,可以說中國的IPv6網絡“高速公路”已經全面建成。
根據中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部印發《關于加快推進互聯網協議第六版(IPv6)規模部署和應用工作的通知》。《通知》要求,到2025年末,全面建成領先的IPv6技術、產業、設施、應用和安全體系,IPv6活躍用戶數達到8億,物聯網IPv6連接數達到4億。移動網絡IPv6流量占比達到70%,城域網IPv6流量占比達到20%。之后再用五年左右時間,完成向IPv6單棧的演進過渡,IPv6與經濟社會各行業各部門全面深度融合應用。
IPv6作為下一代互聯網重要的創新平臺,為5G、物聯網、工業互聯網等新技術的融合創新發展提供堅實支撐,成為網絡技術重點創新方向和萬物互聯時代的重要基石。
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2021-2026年中國高速公路行業投資規劃研究與發展策略分析報告
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