近年來，吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環渤海、江蘇揚州等汽車零部件產業基地迅速崛起，我國已逐步形成了六大產業集群，包括：以上海、江蘇省和浙江省為核心的長三角產業集群，以重慶、四川省為核心的西南產業集群，以廣東為核心的珠三角產業集群，以
近年來，吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環渤海、江蘇揚州等汽車零部件產業基地迅速崛起，我國已逐步形成了六大產業集群，包括：以上海、江蘇省和浙江省為核心的長三角產業集群，以重慶、四川省為核心的西南產業集群，以廣東為核心的珠三角產業集群，以吉林省、遼寧省和黑龍江省為核心的東北產業集群，以湖北省、湖南省、安徽省為核心的的中部產業集群，以北京、天津和河北省為核心的環渤海產業集群。
2019年，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標準逐漸升高等因素影響下，零部件企業面臨前所未有的壓力。但我國汽車零部件制造業仍呈現穩定增長趨勢。根據中國汽車工業協會對13750家規模以上汽車零部件企業統計，2019年全年累計主營業務收入3.6萬億元，同比增長0.35%。2020年中國汽車零部件規模以上企業收入約為3.9萬億元。
近年來，廣州市全面實施“八大提質工程”，推動產業集群質量變革、效率變革、動力變革。產業集群規模不斷壯大，產業基礎和產業鏈水平不斷提升，產業布局不斷優化，區域協同不斷深化。汽車產業集群產值約5千億元，產量約3百萬輛，居全國第一，新能源汽車在建規模居全國第一;軟件與信息服務集群產值近5千億元;超高清視頻顯示集群產值約2千億元，4K板卡出貨量、顯示模組市場占有率全球第一。
廣州工信部門抓創新，強主體，蓄后勁，優環境，建生態，加快產業集群建設。推動全省首家國家級和9家省級制造業創新中心建設，支持廣東聚華建設國家印刷及柔性顯示創新中心。推動905家“兩高四新”中小企業入庫，培育制造業隱形冠軍和“小巨人”企業;推動2412家企業“小升規”，規模以上工業企業達5829家，創歷史最高。全面梳理產業集群重點項目清單，推動樂金OLED、超視堺、維信諾、廣汽豐田四線五線、小鵬汽車智造基地等一批總投資額超4300億元的重大項目洽談落地、投產達產。預計全年完成工業投資額超千億元，技改投資額創歷史新高。廣州市促進工業穩增長和轉型升級、實施技術改造成效明顯，獲國務院督查激勵。
珠三角地區經濟發達，傳統汽車工業基礎雄厚，聚集了傳統車企包括廣汽集團、廣汽本田、廣汽豐田等;以及新能源汽車企業比亞迪等。珠三角地區擁有多個知名車企品牌總部以及汽車生產基地。除了自身的經濟優勢以外，政策開放、創新機制靈活等也是培育汽車產業的利好環境。
珠三角汽車產業集群在新能源汽車產業方面十分具有發展實力和前景，但在整體的投資規模方面與長三角產業集群仍有一定差距。未來，從珠三角地區到廣東省的汽車產業將迎來新的發展機遇。據此前發布的《廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動計劃(2021-2025年)》提到，到2025年全省汽車制造業營業收入要超過11000億元，其中汽車零部件制造業營業收入突破4500億元;汽車工業增加值超過2000億元;汽車產量超過430萬輛，其中新能源汽車超過60萬輛。
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2021-2026年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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