2021年中國已經創紀錄地完成了41次航天發射,位居世界首位。目前我國商業航天發射業務蓬勃發展,對于建設配套的商業發射場提出了現實需求,海上發射將來可作為陸上發射的一種補充形式,用于商業航天發射。
中國正在建造一艘為海上發射運載火箭任務而專門設計的大型船只。從海上發射運載火箭不但可以提高中國的衛星發射能力,同時還能解決外界長期關注的落區安全問題。
據官方消息,首艘專業化海上衛星發射工程船,全長162.5米、型寬40米,可通過配置專業化功能系統模塊和集成化發射支持設備,滿足當前中國在役及在研大中型固體運載火箭、中小型液體運載火箭的發射與回收等需求,計劃在2022年完成建造并正式投入使用。未來這艘海上發射船將提升完善中國高頻次海上發射能力。
相較于陸地發射,海上發射需要解決許多特殊的難題,但是海上發射的優勢同樣明顯:
一、解決落區安全問題。
二、對陸上發射方式的一種有益補充。
三、填補我國0至19度傾角衛星發射能力的空白,滿足各種傾角衛星的發射需求,有效助推中國航天走出國門。
2021年中國已經創紀錄地完成了41次航天發射,位居世界首位。目前我國商業航天發射業務蓬勃發展,對于建設配套的商業發射場提出了現實需求,海上發射將來可作為陸上發射的一種補充形式,用于商業航天發射。
全球商業航天領域可能會有在新的領域進行穩定的投資以及維護現有的太空技術,資金主要來自政府和風險投資。目前,收入主要集中在商業太空市場,衛星監測和通信、以及商業的火箭發射。
2020年全球航天產業的市場規模將達到4850億美元(約合3.3萬億元人民幣),中國市場的潛力不容小覷。隨著中國航天商業化的速度加快,中國在全球發射榜中已坐上第一的寶座。中國航天科技集團此前曾預測,到2020年中國商業航天市場有望達到8000億元。
在商業航天的快速發展下,商業航天市場競爭激烈。國外商業航天企業既有波音、03b、Telesat、ViaSat等老牌企業,也有OneWeb、SpaceX等新興科技公司;國內在SpaceX等國外商業航天公司的推動下,在衛星研制、火箭發射、衛星應用等方面成立了多家民營商業航天企業。
政策密集出臺,航天立法加快,商業航天有序推進。國內商業小衛星發射需求在未來5年到10年內呈指數級增長。截至2019年末,中國總計在軌運行衛星約350顆,2019年發射約80顆,其中微小衛星發射占比高達67.5%,商業衛星公司參與的衛星比重穩步增長。
中研普華預測未來5年至10年中國的商業小衛星發射需求大于4000顆,商業衛星制造的需求呈現爆發式增長。
欲想知道航天工程行業市場投資前景分析及供需格局,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國航天工程行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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