輪胎企業又官宣漲價 輪胎漲價最新通知2021 輪胎行業發展現狀

• 2021年11月22日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 637 36
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據不完全統計，目前國內已超80家輪胎企業宣布提價，此輪提價漲幅多在2%~5%不等，最高漲幅達10%。

輪胎企業又官宣漲價 輪胎漲價最新通知2021

近日，貴州輪胎、三角輪胎均在投資者互動平臺表示，因為原材料價格上漲情況，近期已安排輪胎系列產品漲價。此外，風神股份宣布將從12月1日起針對工程機械輪胎價格上調4%至5%;賽輪輪胎已從11月16日零時起對TBR所有品牌產品價格上調3%;中策橡膠宣布，于11月16日至12月1日分步對不同系列產品進行價格調整，漲幅為2%至3%;德國馬牌宣布，相關提價將于2022年1月3日生效，具體產品因品牌而異。

據不完全統計，目前國內已超80家輪胎企業宣布提價，此輪提價漲幅多在2%~5%不等，最高漲幅達10%。多家輪胎企業稱，由于受到環保、限電以及原材料價格等多重因素的影響，工廠制造成本不斷上升，公司無力承擔原材料上漲的壓力，所以需要漲價。事實上，不少輪胎企業的利潤也正在受到擠壓。各大輪胎企業第三季度財報顯示，利潤普遍出現下滑。許多中小輪胎廠甚至被淘汰出局。

據中研產業研究院報告《2021-2025年中國輪胎行業發展前景及深度調研分析報告》分析

近年來，我國輪胎貿易主要以出口為主，進出口量波動變化。根據海關總署的統計，2011-2014年之前，中國新的充氣橡膠輪胎出口數量和金額不斷上升，2015年開始下降之后，2017年恢復第二輪上升，2020年再次下降。

由于2020年疫情導致的消費潛力積壓，輪胎的消費情況一度有較大增長。但隨著消費潛力釋放完畢，2021年7月國內橡膠輪胎外胎產量為7271.0萬條，同比2020年下滑了0.4%，這是2021年首次下跌。自5月份開始，國內輪胎企業開工整體處于偏低位運行狀態，有關機構調查顯示，當前無論轎車還是卡客車輪胎代理商庫存均處于明顯偏高水平，分別為1.5倍、1.9倍，而終端市場對于8月份銷量的不樂觀預期也將直接影響備貨積極性。

輪胎行業發展現狀

隨著汽車現代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術含量和精細化產品的方向發展。由于經濟型和環保型汽車的日益普及，節能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發展的主流，抗濕滑、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結構設計和配方需要改進、調整，以適應市場變化和低碳環保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術要求。以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快，已從過去的3-5年縮短至1-2年，性能優異的新型輪胎產品存在廣闊的市場空間。

未來，輪胎產品的研發方向將會是以高端和細分市場為導向，發展超低斷面、扁平化、低滾阻、低噪音、缺氣保用等高端產品，加大智能輪胎、安全輪胎、低滾阻輪胎、超耐磨等高性能子午線輪胎以及航空胎、巨型全鋼工程輪胎、高性能摩托車子午胎的研發和生產，提高產品附加值和市場占有率。

另外，在雙碳目標的背景下，全面提升輪胎行業數字化、網絡化、智能化，推動全省輪胎行業智能工廠建設，打造輪胎制造工業互聯網云平臺也是一個發展趨勢。積極推廣化學法煉膠、輻射預硫化技術等綠色輪胎生產工藝，鼓勵輪胎二次利用，推廣廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術，促進行業綠色循環發展。

想要了解更多輪胎行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國輪胎行業發展前景及深度調研分析報告》。

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