智能立體車庫管理系統采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證,以先進的圖像對比功能實時監控出入場車輛,以超大的LED顯示屏引導車 主尋找其所分配的車庫車位,以穩定的通訊和強大的數據庫管理每一輛車及車位信息,以先進的電子地圖實時監控現場車輛停放的動態
智能立體車庫管理系統采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證,以先進的圖像對比功能實時監控出入場車輛,以超大的LED顯示屏引導車 主尋找其所分配的車庫車位,以穩定的通訊和強大的數據庫管理每一輛車及車位信息,以先進的電子地圖實時監控現場車輛停放的動態信息;完全解決了現有停車場存在的安全隱患問題。
我國目前共有近63.2萬家經營范圍含“停車”,且狀態為在業、存續、遷入、遷出的停車相關企業,其中有限責任公司占比超過86%。另外,我國停車相關企業主要分布在房地產業(27.89%)、租賃和商務服務業(22.34%)以及批發和零售業(14.85%)。
從地域分布來看,我國停車相關企業主要集中在江蘇、廣東和山東,企業數量均超過5.5萬,三個省份的相關企業數量之和約占全國相關企業總量的27%。另外,北京和上海兩個直轄市以分別擁有超過3萬家相關企業位居全國第四和第五位。
近十年來,我國停車相關企業(全部企業狀態)的年新增數量持續增長,相關企業的注冊增速已經連續四年(2016年-2019年)超過20%。
自2015年8月,國家發改委、住建部等七部門出臺《關于加強城市停車設施建設的指導意見》,從頂層設計明確了城市停車場建設思路、原則和具體方案開始。隨后幾年,我國停車產業相關政策紅利集中爆發,相關中央部門及各省市區又分別從規劃、建設、收費、標準等角度出臺政策。
在2019年7月的中央政治局經濟工作會議中,也首次提及城市停車場建設,同年12月,中央經濟工作會議再次明確加強城市停車場建設。可以看出停車場行業的宏觀政策力度在不斷加強,有利于行業的持續健康發展。
在剛剛發布的《關于推動城市停車設施發展的意見》中提出新建居住社區嚴格按照城市停車規劃和居住社區建設標準建設停車位。鼓勵有條件的城市加快實施城市更新行動,結合老舊小區、老舊廠區、老舊街區、老舊樓宇等改造,積極擴建新建停車設施,地方各級財政可合理安排資金予以統籌支持。
目前全國機動車保有量達到3.8億輛,其中汽車2.87億輛;全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有72個,與去年同期相比增加5個。其中,汽車保有量超過200萬輛的城市33個,超過300萬輛的城市16個。北京汽車保有量超過600萬輛,成都、重慶汽車保有量超過500萬輛,蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛。
一方面,國內停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量的增長速度,停車位供給缺位巨大,保守估計我國停車位缺口仍超過5,000萬個,剛性需求帶動停車場建設投入。因為停車資源緊張,停車場時租價格將持續上漲,停車產業市場前景廣闊。另一方面,龐大的停車需求市場和駕駛員人群為智慧停車業務規模化發展提供場景基礎。
公開資料顯示,2018年,我國智慧停車市場規模已經突破了100億元。隨著城市停車難、停車貴等問題凸顯,智慧停車將成為城市發展的主要需求。專家預測,2022年我國智慧停車市場規模將超過180億元,智慧停車市場規模呈高速增長趨勢。
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2022-2027年智能車庫行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告
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