汽車領域是我國空氣彈簧需求最大的領域，且近幾年占比不斷提升。在軌道交通領域，空氣彈簧用于磁懸浮、高鐵、普通客車、地鐵、輕軌等車輛的轉向架系統，已逐漸取代螺旋彈簧作為二系懸掛系統的重要彈性元件。
空氣彈簧是在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧。空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調節裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設計得較低，乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結構復雜、制造成本高。
據中研產業研究院報告《2021-2026年中國汽車空氣彈簧產業市場需求分析及發展前景預測報告》分析
汽車領域是我國空氣彈簧需求最大的領域，且近幾年占比不斷提升。在軌道交通領域，空氣彈簧用于磁懸浮、高鐵、普通客車、地鐵、輕軌等車輛的轉向架系統，已逐漸取代螺旋彈簧作為二系懸掛系統的重要彈性元件。在工業機械領域中，空氣彈簧以其高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優點，能較好實現振動隔離，保證振動設備的底座和控制系統的安全穩定性，因此空氣彈簧可用于振動篩、大型精密儀器等設備。
汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域，這六大產業集群區域的零部件產值占汽車零部件業的80%左右。其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。從地域來看，江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。
我國專門生產空氣彈簧的企業數量不多，往往伴隨著汽車零部件，所以行業生產規模較小且生產能力大部分在百萬套左右，市場競爭日趨激烈。目前，我國從事空氣彈簧相關生產的企業有廣州維金汽車零部件有限公司、北京凡士通空氣彈簧有限公司等。
雖然汽車空氣彈簧已經屬于較為傳統的工業制造品，但原材料的選擇、各類材料的比例、輔助材料的應用以及生產工藝的設置均需要行業內多年的技術積累與經驗積累。產品生產工藝技術復雜，過程控制嚴格。隨著新的應用需求不斷出現，下游產業對氣彈簧產品質量要求越來越高，這對氣彈簧生產企業的創新能力和研發效率提出了更高的要求，大幅提高了進入氣彈簧行業的技術門檻。
新能源汽車的發展是未來國家大力扶植開發的一個方向。新能源汽車的推行在整車方面作出了重點的規范和要求，通過動力類型、油耗指標等來進行不同程度的財政補貼，為空氣彈簧的節能性能提供了廣闊的應用平臺，同時“空氣彈簧”的汽車節能技術的應用有望從公交車推廣到家用轎車。
在國家不斷加大對新能源汽車發展以及高鐵、地鐵等軌道交通建設的背景下，預計未來很長一段時間，我國空氣彈簧行業發展繼續向好發展，市場規模不斷擴大。
想要了解更多汽車空氣彈簧行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國汽車空氣彈簧產業市場需求分析及發展前景預測報告》。
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