物流聯盟行業前景、物流聯盟行業現狀發展如何?物流聯盟行業合作的最基本的形式是發展有效的組織間的作業安排。廠商們甚至更進二步,開始考慮將顧客和供應商都作為業務伙伴。這種想法是要減少重復勞動和浪費,物流聯盟行業把注意力集中在業務上,以有助于取得共同成功。
物流聯盟行業前景、物流聯盟行業現狀發展如何?物流聯盟行業合作的最基本的形式是發展有效的組織間的作業安排。廠商們甚至更進二步,開始考慮將顧客和供應商都作為業務伙伴。這種想法是要減少重復勞動和浪費,物流聯盟行業把注意力集中在業務上,以有助于取得共同成功。物流聯盟企業(尤其是中小企業)通過物流服務提供商,結成聯盟,能有效地降低物流成本(通過聯盟整合,可節約成本10-25%),物流聯盟提高企業競爭能力。由于我國物流業存在著諸多不利因素,讓這些企業進行聯盟能夠在物流設備、技術、信息、管理、資金等各方面互通有無,優勢互補,減少重復勞動、降低成本,達到共同提高、物流聯盟逐步完善的目的。
物流聯盟與我國物流產業的效率低下形成鮮明的對比,生產運輸企業通過物流或供應鏈的方式形成聯盟有利于提高企業的物流效率,實現物流聯盟效益的最大化。中小企業為了提高物流服務水平,通過聯盟方式解決自身能力的不足。近年來隨著人們消費水平的提高,零售業得到了迅猛的發展,這給物流聯盟帶來了發展機遇的同時,也帶來了新的挑戰。
因物流發展水平的長期落后,如物流設備、技術落后,資金不足,物流聯盟按行政條塊劃分物流區域等,很多物流聯盟企業尤其是中小企業不能一下子適應新的需求,于是通過聯盟的方式來解決這個矛盾。
物流聯盟行業競爭分析
我國物流企業面臨跨國物流公司的競爭壓力,通過物流聯盟形式來應對。中國將很快加入WTO,這給國外的投資商帶來無限的商機,而具有巨大潛力的物流業當然也成了令其眼紅的一塊"肥肉",世界最大的物流公司丹麥的馬士基公司正全面進軍中國的物流業,并在上海建立全國配送中心便是明證。
面對如此強勁的物流聯盟競爭對手,我國的物流企業只有結成聯盟,通過各個物流聯盟行業和從事各環節業務的企業之間的聯合,實現物流供應鏈全過程的有機融合,通過多家企業的共同努力來抵御國外大型物流企業的入侵,形成一個強大的力量,共進退、同榮辱,才有可能立于不敗之地。
物流聯盟市場數量分析
物流聯盟為中心對物流服務的各個機構尤其是第三方物流公司進行整合,在數量上和質量上服務能力都大大提高,解決單獨靠一家企業或第三方物流機構不能完成的問題,因此產生新的物流聯盟方式。數據顯示,物流聯盟總額邁上三百萬億元新臺階。2020年全國社會物流總額300.1萬億元,按可比價格計算,同比增長3.5%。分季度看,一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%,物流規模增長持續恢復,四季度增速回升進一步加快。
由于物流聯盟市場經濟條件下的激烈的競爭,為了占據物流聯盟市場的領導地位,物流聯盟供應鏈應成為一個動態的網絡結構,以適應市場變化、柔性、速度、革新、知識的需要,不能適應供應鏈需求的企業將從中淘汰,并從外部選擇優秀的企業進入供應鏈。
物流聯盟行業前景及現狀
物流聯盟企業可以尋找合適的合作伙伴,能夠有效地維持物流聯盟的穩定性。雙方出于自身的利益選擇有效的長期合作是最優策略,進而雙方可以充分依靠建立聯盟機制協調形成的內部環境,減少交易的不確定性和交易頻率,物流聯盟降低交易費用,實現共同利益最大化。
2020年,物流聯盟業總收入10.5萬億元,同比增長2.2%。物流聯盟總收入增速自三季度由負轉正,四季度以來呈現加速回升態勢,恢復至上年水平。
隨著國內物流聯盟服務為一體的綜合物流園區相繼建立,和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現,中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。物流網絡建設的不斷完善,為物流行業今后的發展掃除了障礙,有利于今后物流企業平穩、快速的增長。
數據顯示,全國社會物流總額年均增長6.5%,物流業總收入年均增長7.7%,成為服務業支柱產業之一。物流聯盟效率進一步提升,降本增效成果明顯。物流聯盟總費用與GDP的比率由16%下降14.7%。
我國的物流企業只有結成聯盟,通過各個行業和從事各環節業務的企業之間的聯合,實現物流供應鏈全過程的有機融合,通過多家企業的共同努力來抵御國外大型物流企業的入侵,形成一個強大的力量,共進退、同榮辱,才有可能立于不敗之地。
物流聯盟研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,對中國及各子行業的發展狀況、物流聯盟上下游行業發展狀況、物流聯盟競爭替代產品、發展趨勢、物流聯盟新產品與技術等進行了分析,并重點分析了中國物流聯盟行業發展狀況和特點,以及中國行業將面臨的挑戰、物流聯盟企業的發展策略等。報告還對全球的物流聯盟行業發展態勢作了詳細分析。
想要了解更多行業具體詳情,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2025年版物流聯盟產業園區定位規劃及招商策略咨詢報告》。

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