2005 年以后,隨著我國大規模基礎設施建設的持續展開,尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的大量上馬,國內市場對全斷面隧道掘進機的需求急劇擴大。
隧道掘進機是一種高智能化,集機、電、液、光、計算機技術為一體的隧道施工重大技術裝備。20世紀50年代以來,全斷面隧道掘進機就已經在施工行業大量使用,當隧洞過長時,采用常規施工方法需要相當長的工期,而采用隧道掘進機施工時,具有掘進速度快、機械化施工作業安全、成洞條件好、、振動噪音小不擾民、開挖面平整等優勢。
據中研產業研究院報告《掘進機項目商業計劃書(2021年版)》分析
2005 年以后,隨著我國大規模基礎設施建設的持續展開,尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的大量上馬,國內市場對全斷面隧道掘進機的需求急劇擴大。經過十幾年的快速發展,國內以鐵建重工為代表的少數技術實力強的企業的生產條件和制造能力,已經達到和超過國際知名企業水平,產品打破進口壟斷,并進入國際市場。
隧道掘進機在國內目前主要運用于城市地鐵、公路鐵路隧道、水利工程隧道、越江跨海隧道等工程,尤其是城市地鐵建設。隨著我國城市化進程的發展,地鐵的修建往往通過人口密集區,無法大面積進行地表開挖,促進了對隧道掘進機裝備的需求。
根據行業協會統計,2019年我國掘進機械產量總計2285臺。其中,全斷面隧道掘進機產量為610臺;頂管機產量為19臺;懸臂式掘進機產量為1656臺。
在全斷面隧道掘進機械產業,我國已形成全球最大的市場和生產基地。行業的幾家頭部企業,在企業規模、生產制造能力、產品技術水平等方面已經達到世界前列,成為我國高端制造業的一張靚麗名片。國產隧道掘進機的市場占有率已超過90%,突破了國外企業長期以來的技術壟斷和封鎖。從煤礦掘進設備來看,我國煤礦掘進設備因價格低廉在國際市場上具有一定的競爭優勢,產品出口至東盟和非洲等發展中國家,這對國內煤礦掘進設備企業是難得的發展機遇。
我國煤巷高效掘進作業中主要掘進機械為懸臂式掘進機,未來將向重型化、大型化、強力化方向發展。雖然重型懸臂式掘進機在我國處于試驗階段,主要用于大斷面巖巷作業,但國內煤炭生產朝著高效和安全方向發展的趨勢不變,我國煤礦采掘設備將向重型化、大型化、強力化等方向發展。我國先后從德國、英國等國家引進了部分技術先進的重型懸臂式掘進機。全巖巷重型懸臂式掘進機技術優勢突出,代表了巖巷掘進技術未來的發展方向。
目前,掘進機正向智能化邁進。掘進機裝備行業已突破模式識別、智能感知技術,實現了裝備的集成化、數字化和可視化功能。目前已開始研究鋼拱架自動拼裝、管片自動拼裝等技術,以實現作業工序自動化,在此基礎上進一步利用工程數據采集與分析,緊密結合隧道施工工法,打造具備自感知、自學習、自決策的隧道自動化施工裝備,通過機群協同作業平臺的遙控或遠程集中操控,最終實現隧道建造少人或無人作業,打造標準化、機械化、信息化和數字化深度融合的智能化建造系統。
想要了解更多掘進機行業的發展前景,請查閱《掘進機項目商業計劃書(2021年版)》。
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