快速公交(BRT)安全門設置在車站邊緣,將候車區與行車區隔離,形成封閉區域,保證乘客候車安全及乘車的快捷。
快速公交(BRT)安全門設置在車站邊緣,將候車區與行車區隔離,形成封閉區域,保證乘客候車安全及乘車的快捷。安全門,是乘客正常上下車的通道,是隔斷站臺和軌道的屏障。也是車在車站隧道內發生火災或故障時乘客的疏散通道。在沒有車子停靠時,安全門處于關閉狀態,以保證站臺乘客的安全,安全門在開啟時供乘客上下車,因此,安全門的開關控制非常重要。
據中研普華研究報告《2019-2025年快速公交安全門市場發展調研與投資前景分析報告》分析
我國人口眾多,人均資源極為有限,人多地少、車多路少,而且正處于城市化和機動化重疊加速發展階段。在這樣的人口資源基數、制度環境和社會環境下,大城市交通擁堵幾乎不可避免。而公共交通在節地、降耗、減排、促進公平和諧等方面相對于其他交通方式具有突出的比較優勢。當前我國也正在實施公共交通優先發展的戰略,進一步推動了城市公交的發展。
目前全國共有城市公共汽電車67萬輛,其中新能源公交車突破34萬輛,占比達51%,位居全球第一。我國的綠色出行發展取得顯著成效,推動形成了簡約適度、綠色低碳的生活方式。
隨著中國城市化和機動化的不斷發展,城市交通問題日益嚴重,而改善城市交通擁擠則首推優先發展城市公共交通。隨著各城市的軌道交通陸續通車,其他一些城市也紛紛興建軌道交通,然而由于地鐵興建經費龐大與施工期長等因素,使得各城市轉而思考興建輕型軌道交通系統,但受軌道系統的工程本質影響,輕軌系統所需經費仍高于公交系統。因此快速公交(BRT,Bus Rapid Transit)吸收了常規公交和軌道系統的優點成為交通改善的一個重要方式。
快速公交系統作為一種交通運輸模式,包含了多種技術:完善的車輛系統、控制系統、導向系統和收費系統,并為乘客提供了高質量的運行環境。快速公交在聞名世界的環保城市巴西的庫里蒂巴的成功推行,讓世界各國看到了快速公交系統作為城市公交系統綜合運輸的組成部分,對乘客的方便出行和緩解城市交通擁堵有著重要意義。隨著各國快速公交系統的崛起,在借鑒各國成功推行快速公交的經驗,中國大部分城市也開始建立符合自身城市情況的快速公交系統,逐步緩解交通擁堵,改善城市的交通面貌。
發展新能源汽車是實現節能減排的重要舉措,目前的產業環境和政策環境已具備推廣新能源汽車的條件,加之公共交通領域急需發展新能源汽車;因此,為“節能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。另外,隨著國家充電基礎設施的完善,純電動客車憑借在環保性能和節約能源方面的優勢,將成為國家主推路線。
城市公交作為公共交通的重要窗口,其智能化改造和發展尤為重要。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高,城市公交智能化大有可為,市場容量相當可觀,社會效益和經濟效益均會取得,總之,智能化是未來公交客車技術發展的趨勢。
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