2022年全球新能源車銷量或再漲40% 新能源汽車市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)

• 2021年12月16日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 432 21
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今年全球新能源車呈現(xiàn)出“越漲越買”的態(tài)勢(shì)，全球投資機(jī)構(gòu)對(duì)“綠色主題”趨之若鶩，2022年外資將如何布局中國(guó)的綠色主題?各界預(yù)計(jì)全球明年新能源車銷量將再攀升30%~40%，全年達(dá)800萬~900萬輛，且中、美兩國(guó)將成為主力，中國(guó)新能源車銷量預(yù)計(jì)達(dá)400萬輛。

2022年全球新能源車銷量或再漲40%

今年全球新能源車呈現(xiàn)出“越漲越買”的態(tài)勢(shì)，全球投資機(jī)構(gòu)對(duì)“綠色主題”趨之若鶩，2022年外資將如何布局中國(guó)的綠色主題?

各界預(yù)計(jì)全球明年新能源車銷量將再攀升30%~40%，全年達(dá)800萬~900萬輛，且中、美兩國(guó)將成為主力，中國(guó)新能源車銷量預(yù)計(jì)達(dá)400萬輛。

新能源汽車侵蝕傳統(tǒng)汽油車市場(chǎng)份額

新能源汽車正在侵蝕傳統(tǒng)汽油車的市場(chǎng)份額。最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車零售銷量達(dá)到37.8萬輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%。11月新能源車零售滲透率為20.8%，1-11月滲透率為13.9%。

新能源汽車推廣應(yīng)用的力度越大，造車技術(shù)越好，其銷量就越高，傳統(tǒng)汽油車銷量就會(huì)相應(yīng)下降。對(duì)于汽車市場(chǎng)而言，銷量是較為穩(wěn)定及確定的，如果將市場(chǎng)細(xì)分為新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車卻不同。

在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，中國(guó)的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績(jī)單。自2015年至今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

新能源汽車市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)

2020年國(guó)務(wù)院發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，進(jìn)一步明確了發(fā)展方向，極大地調(diào)動(dòng)了人們支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。

經(jīng)過多年的投資和技術(shù)研發(fā)，預(yù)計(jì)自主品牌將在2022年進(jìn)入收成期。看好新車型周期強(qiáng)勁的自主品牌，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域。

蔚來、小鵬汽車、理想汽車等頭部造車新勢(shì)力銷量均過萬，二線造車新勢(shì)力亦表現(xiàn)不俗。且特斯拉、“蔚小理”等造車新勢(shì)力，以及傳統(tǒng)汽車的電動(dòng)車品牌都在進(jìn)行渠道創(chuàng)新，試水直營(yíng)或代理等銷售模式，探索多渠道營(yíng)銷，尋找用戶體驗(yàn)與成本效率之間的平衡點(diǎn)。

未來新能源汽車滲透提升、智能汽車發(fā)展和自主品牌崛起仍將是主旋律。自主品牌將推出更多A級(jí)新能源汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，帶動(dòng)整體滲透率接近甚至超過20%，提前實(shí)現(xiàn)中國(guó)的2025年目標(biāo)。

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