中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在官網(wǎng)發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》(簡稱《專屬條款》)，供保險(xiǎn)業(yè)參考使用。隨之，所有新保和續(xù)保的新能源汽車(不包括摩托車、拖拉機(jī)、特種車)，上保險(xiǎn)將統(tǒng)一適用《專屬條款》。本次保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《專屬條款》包括三大主險(xiǎn)、13個(gè)
新能源汽車獲專屬保險(xiǎn)
中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在官網(wǎng)發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》(簡稱《專屬條款》)，供保險(xiǎn)業(yè)參考使用。隨之，所有新保和續(xù)保的新能源汽車(不包括摩托車、拖拉機(jī)、特種車)，上保險(xiǎn)將統(tǒng)一適用《專屬條款》。本次保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《專屬條款》包括三大主險(xiǎn)、13個(gè)附加險(xiǎn)。其中，主險(xiǎn)包括新能源汽車損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)三個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種，新能源汽車的投保人可以選擇投保全部險(xiǎn)種，也可以選擇投保其中部分險(xiǎn)種，附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保。
新能源汽車三個(gè)主險(xiǎn)是什么
新能源汽車的三個(gè)主險(xiǎn)——損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)的保障情形中，均標(biāo)明“意外事故”含“起火燃燒”，即將新能源汽車的“起火燃燒”視為可以保障的意外情況。
保險(xiǎn)業(yè)積極追蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2020年9月銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》提出，支持行業(yè)制定新能源車險(xiǎn)、駕乘人員意外險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車延長保修險(xiǎn)示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)(UBI)等創(chuàng)新產(chǎn)品。
近年來，我國保險(xiǎn)業(yè)積極追蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)開展新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)研究，不斷加強(qiáng)與汽車行業(yè)的溝通及消費(fèi)者需求調(diào)研，積極開展對新能源汽車安全性和維修性的測評工作等。開發(fā)一套安全適用于新能源汽車的保險(xiǎn)需要花費(fèi)些時(shí)間，新能源汽車保險(xiǎn)不僅要規(guī)定根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)和補(bǔ)貼價(jià)對車價(jià)進(jìn)行保險(xiǎn)，并明確賠償范圍，還需要在國損險(xiǎn)中對新能源汽車電池自燃、短路、碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。
新能源汽車保險(xiǎn)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/strong>
隨著新能源汽車銷量持續(xù)擴(kuò)大，傳統(tǒng)車險(xiǎn)已經(jīng)不適合新能源汽車了，目前即將推出新能源汽車專屬車險(xiǎn)。
新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車保險(xiǎn)的推出，短期將主要利好一線城市車險(xiǎn)，后續(xù)可能推出的專屬費(fèi)率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險(xiǎn)企。
新能源汽車保險(xiǎn)的費(fèi)率厘定并無樣本可供參照，所以保險(xiǎn)公司也只能參照傳統(tǒng)汽車定損。隨著新能源汽車保險(xiǎn)保有量的增長，為新能源汽車制定專屬保險(xiǎn)就顯得尤為必要。
從新能源汽車保險(xiǎn)數(shù)據(jù)來看，2020年中國47.83%的新能源車用戶年齡為26-35歲，這一年齡層次用戶占比最高;如再加上19-25歲的10%的新能源汽車保險(xiǎn)用戶占比，可以說年輕消費(fèi)者已經(jīng)是新能源汽車保險(xiǎn)最主流的消費(fèi)群體。
更多行業(yè)調(diào)研分析，可點(diǎn)擊查閱中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。
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