鐵路貨車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 鐵路貨運(yùn)不可替代性較大 鐵路貨車(chē)保有量將緩慢增長(zhǎng)

• 2022年1月12日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1000 63
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我國(guó)鐵路貨車(chē)制造行業(yè)屬于鐵路裝備制造領(lǐng)域，是鐵路貨運(yùn)的必要裝備，替代品威脅較小;現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量不多，市場(chǎng)集中度較高;上游供應(yīng)商為車(chē)輛零部件制造企業(yè)，議價(jià)能力適中，而下游消費(fèi)市場(chǎng)主要是國(guó)鐵集團(tuán)。

從交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，受疫情等因素影響，到2020年底全國(guó)旅客發(fā)送和周轉(zhuǎn)量并未實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，但鐵路貨運(yùn)量指標(biāo)完成情況較好，受疫情影響相對(duì)較小。2021年1-11月全國(guó)鐵路貨運(yùn)量為429586萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.1%;其中11月當(dāng)月為41886萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6%。

2020年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成30514.46億噸公里，比2019年增加297.10億噸公里，同比增長(zhǎng)1.0%。其中，國(guó)家鐵路完成貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量27397.83億噸公里，同比增長(zhǎng)1.4%。2021年1-11月全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量為30101.75億噸公里，同比增長(zhǎng)9.2%;其中11月當(dāng)月為3057.03億噸公里，同比增長(zhǎng)11.5%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》分析

鐵路貨車(chē)行業(yè)分析

目前國(guó)內(nèi)的鐵路貨車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，根據(jù)2020年11月-2021年11月期間國(guó)鐵集團(tuán)采購(gòu)平臺(tái)公布的中標(biāo)貨車(chē)數(shù)量數(shù)據(jù)，鐵路貨車(chē)制造行業(yè)CR1超過(guò)20%，CR3超過(guò)40%，CR5接近60%。

我國(guó)鐵路貨車(chē)制造行業(yè)屬于鐵路裝備制造領(lǐng)域，是鐵路貨運(yùn)的必要裝備，替代品威脅較小;現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量不多，市場(chǎng)集中度較高;上游供應(yīng)商為車(chē)輛零部件制造企業(yè)，議價(jià)能力適中，而下游消費(fèi)市場(chǎng)主要是國(guó)鐵集團(tuán);同時(shí)，因行業(yè)進(jìn)入的技術(shù)、資金和資質(zhì)門(mén)檻較高，潛在進(jìn)入者威脅較小。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)鐵路貨車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度一般。

國(guó)內(nèi)鐵路貨車(chē)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到一定水平，并且基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，特別是在一些中低端的領(lǐng)域已形成較為穩(wěn)定的市場(chǎng)。但是，由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及市場(chǎng)對(duì)節(jié)能和環(huán)保產(chǎn)品的重視，研發(fā)適合高效運(yùn)輸和節(jié)能環(huán)保的鐵路貨車(chē)產(chǎn)品成為整個(gè)鐵路貨車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)和趨勢(shì)，我國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)在這方面的技術(shù)發(fā)展還有待提高。總體看來(lái)，我國(guó)的鐵路貨車(chē)生產(chǎn)及應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，在鐵路新技術(shù)的應(yīng)用和鋼鐵生產(chǎn)節(jié)能降耗和等方面仍然有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在當(dāng)前鐵路貨車(chē)制造企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，由于受到多種因素的影響，使得鐵路貨車(chē)制造企業(yè)發(fā)展中存在諸多有待提高之處，還需進(jìn)一步提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。為此，需要強(qiáng)化人員技能水平、提升企業(yè)生產(chǎn)力，認(rèn)真分析市場(chǎng)形勢(shì)、把握發(fā)展趨勢(shì)和方向，做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)、發(fā)展多元業(yè)務(wù)、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，建立健全激勵(lì)機(jī)制、增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)效能。當(dāng)然，在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷變革的有利環(huán)境下，鐵路貨車(chē)制造企業(yè)還需與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新自身的發(fā)展水平，才能獲取長(zhǎng)效的發(fā)展效益。

鐵路貨車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

對(duì)于鐵路貨車(chē)未來(lái)市場(chǎng)需求，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為民航業(yè)和高鐵，帶給鐵路貨運(yùn)行業(yè)巨大的沖擊，尤其是在快遞市場(chǎng)的需求被大量分流。未來(lái)隨著高鐵和航空業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我國(guó)鐵路貨車(chē)需求增速將逐漸放緩，但煤、糧食、石油等大宗產(chǎn)品的運(yùn)輸與鐵路貨運(yùn)緊密相關(guān)，且具有較大程度的不可替代性，因此，鐵路貨車(chē)保有量將緩慢增長(zhǎng)。

從需求規(guī)模來(lái)看，結(jié)合近幾年的鐵路貨車(chē)保有量及增長(zhǎng)變化情況，經(jīng)過(guò)初步估算，未來(lái)中國(guó)鐵路貨車(chē)保有量平均增速將在3%左右，預(yù)計(jì)到2026年的鐵路貨車(chē)保有量在113萬(wàn)輛左右。

想要了解更多鐵路貨車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)鐵路貨車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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