基建投資需求有望加快釋放。近日召開的國務院常務會議提出，要擴大有效投資，加快推進“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程項目和專項規劃重點項目實施。聚焦穩增長，逾萬億交通基建正蓄勢待發。
交通對一個城市的影響從未像今天這樣占據如此突出的地位，隱隱有成為城市發展第一牽引力的勢頭。交通優化需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。根據中國智慧交通協會公布的數據，結合交通各細分行業的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場總規模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應用的不斷推進，行業整體處于成長期，智慧交通的市場需求增長明確且空間廣闊。
智慧交通興起于歐美國家，在美、日、歐等ITS建設和應用比較先進的國家，ITS發展正處于產業化形成和大規模應用階段。這些國家制定了不同層次的ITS發展戰略規劃，對一系列的推進機制進行了研究，并將其付諸實踐。智慧交通系統世界上應用最為廣泛的地區是日本，如日本的ITS系統相當完備和成熟，其次是美國、歐洲等地區也普遍應用。
智慧交通系統的前身是智能車輛道路系統。智慧交通系統通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環境污染。隨著科技水平和工程建設能力的空前提高，智慧交通系統的應用場景包括機場、車站客流疏導系統，城市交通智能調度系統，高速公路智能調度系統，運營車輛調度管理系統，機動車自動控制系統等。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國智慧交通行業全景調研與發展戰略咨詢報告》顯示
截止目前，我國已建成覆蓋16萬公里高速公路、用戶超過2個多億的電子不停車收費系統，以及覆蓋40萬公里國道干線的路網運行監測體系。絕大多數大中城市以及部分縣級城市已基本建成交通信號控制系統。在城市公交便捷支付方面，IC卡用戶超過4個億。共享汽車服務已經覆蓋400多個城市，近4億用戶，每日峰值訂單約2700萬。
圖表：智慧交通企業結構占比
數據來源：中研普華研究院整理
數據顯示，智慧交通企業占比最多的是區域性子系統集成商，占比59%，其次是龍頭企業占比26%。
智能交通系統減少交通阻塞10%～50%;節省能源5%～15%;減少空氣污染25%以上;減少企業的運營成本5%～25%;減少事故30%～60%。
“十四五”萬億交通基建蓄勢待發
未來的智慧交通是一個海陸空全面發展的趨勢，而不僅僅是目前的城市軌道交通，道路交通，高速交通等以陸路為主的載體。
“十四五”現代綜合交通體系發展規劃即將出臺，同時，中長期鐵路網規劃的修編，國家公路網規劃、全國港口與航道布局規劃、“十四五”鐵路等行業發展規劃的編制也正加快推進。“十四五”基建投資將重點聚焦“加快建設交通強國”，涉及骨干通道、城市群和都市圈軌道交通、現代化機場建設等。
當前聚焦穩增長，政策靠前發力，基建投資需求有望加快釋放。近日召開的國務院常務會議提出，要擴大有效投資，加快推進“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程項目和專項規劃重點項目實施。聚焦穩增長，逾萬億交通基建正蓄勢待發。
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