為解決互聯網租賃自行車(即“共享單車”)亂停亂放問題，進一步引導用戶形成“禁停區不停車、入欄管理區停車入欄、其它區域有序停放”的良好習慣， 1月26日，由北京市自行車電動車行業協會牽頭，會同四家互聯網租賃自行車企業共同簽署了《北京區域互聯網租賃自行車行
北京共享單車新規公布
為解決互聯網租賃自行車(即“共享單車”)亂停亂放問題，進一步引導用戶形成“禁停區不停車、入欄管理區停車入欄、其它區域有序停放”的良好習慣， 1月26日，由北京市自行車電動車行業協會牽頭，會同四家互聯網租賃自行車企業共同簽署了《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約(試行)》，對存在多次違規停放共享單車等不文明行為的用戶，將實施聯合限制措施。《公約》將于2022年1月31日起試行，3月1日起正式實施。
《公約》中明確，在一個自然月度內，如果用戶將共享單車停放在本市市域內高速公路、城市快速路主路(含主輔路出入口與隔離帶、橋區路段)上一次及以上、禁停區三次及以上、入欄管理區電子圍欄以外區域六次及以上，或因惡意破壞共享單車、私自占有共享單車、利用共享單車實施違法犯罪行為而被企業采取風控措施，則該用戶將被納入共享單車企業的聯合限制措施對象。
《公約》中明確，對一個自然月內被納入聯合限制措施對象的用戶，自公示之日下個月1日起7個自然日內不得使用所有品牌的共享單車;對連續三個月被納入聯合限制措施對象的用戶，自公示之日下個月1日起15個自然日內不得使用所有品牌的共享單車;對連續六個月被納入聯合限制措施對象的用戶，自公示之日下個月1日起30個自然日內不得使用所有品牌的共享單車。對已購買次卡、周卡、月卡等騎行卡的用戶，騎行卡有效期將相應延長，延長時長為該用戶納入聯合限制措施名單的時長。
近幾年國家號召減少碳排放，注重空氣質量，共享單車在節能減排上功不可沒，并且得到了多地政府的肯定。但是共享單車回收的垃圾卻成為了一大難題，2000萬輛的報廢共享單車能夠產生30萬噸的廢金屬，5艘航空母艦結構鋼的重量才能與之相當。而且共享單車在多地出現亂停亂放的陋習，這不僅占用了公共資源，且私家車主帶來了極大的困擾，多地政府也紛紛出臺限制共享單車總量的投放。
ofo共享單車的事情給共享行業敲響了警鐘，國內市場人口基數大，市場份額也隨著人口數量的增加而不斷擴大，但是惡性競爭擾亂了健康的市場發展趨勢。眾多企業的退場使得共享單車行業市場空缺出來，這對于想要投資共享單車行業的企業來說，是風險也是機遇，企業需要考慮的問題不再局限于如何獲取客源，還有單車報廢處理、減少公共資源占用、價格調整管控等一系列問題都是行業發展需要面對的，只有把問題解決了，共享單車行業市場規模才能夠能不斷擴大。
共享出行藍皮書認為，未來共享單車用戶規模還將會持續增加，時長交易額將保持持續上漲的趨勢。從長遠看，預計到2025年城鎮人口將達到9億，共享單車未來還有較大的發展空間。
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