航空發(fā)動機價值回報高,經濟輻射帶動作用強。航空發(fā)動機作是工業(yè)部門目前附加值最高的高端制造業(yè)。航空發(fā)動機產業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)動機以核心機為基礎可不斷改進衍生出系列化軍民發(fā)動機,降低研發(fā)成本,極大提高研發(fā)效率及產品可靠性,拓寬市場應用領域,滿足不同客戶需求。
航空發(fā)動機產業(yè)發(fā)展分析 航空發(fā)動機產業(yè)市場規(guī)模怎么樣
航空發(fā)動機的研究和發(fā)展特點是技術難度大、耗資多、周期長,對飛機性能以及飛機研制的成敗和進度有著決定性的影響,是產業(yè)發(fā)展的核心基礎,也是衡量一個國家工業(yè)水平和能力的重要標志。
航空發(fā)動機價值回報高,經濟輻射帶動作用強。航空發(fā)動機作是工業(yè)部門目前附加值最高的高端制造業(yè)。目前,全球能夠自主研制航空發(fā)動機的國家只有美國、英國、法國、俄羅斯和中國等少數(shù)國家。當前,我國航空發(fā)動機產業(yè)發(fā)展如何?
據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年航空發(fā)動機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析
發(fā)動機產業(yè)因其技術高端,處于寡頭壟斷的環(huán)境中,一款成熟產品能夠銷售30~50 年,制造商可以充分享受技術和產業(yè)鏈升級帶來的市場回報。在航空發(fā)動機領域,軍用民用航空發(fā)動機普遍存在通用性,基于核心機可衍生出滿足民用需求的發(fā)動機,不僅可最大程度縮短研發(fā)周期,而且推動產品系列化發(fā)展,延長產品銷售生命周期。
航空發(fā)動機產業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)動機以核心機為基礎可不斷改進衍生出系列化軍民發(fā)動機,降低研發(fā)成本,極大提高研發(fā)效率及產品可靠性,拓寬市場應用領域,滿足不同客戶需求。
根據(jù)統(tǒng)計,世界先進航空發(fā)動機研發(fā)投入普遍高達數(shù)十億美元,其中 F135 更是高達67億美元。與國外相比,投入資金不足是此前嚴重限制我國航空發(fā)動機產業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
2021年,航空工業(yè)克服點狀多發(fā)的新冠肺炎疫情和錯綜復雜的國際環(huán)境影響,全年實現(xiàn)凈利潤168.3億元,利潤總額219.9億元,EVA 103.5億元,分別同比增長8%、6%和23.7%,超額完成全年既定目標,圓滿完成年度計劃任務,實現(xiàn)十四五良好開局。
2021年全年,波音共交付340架飛機,相比于2020年交付157架,增長了117%。其中,737系列客機交付263架,747交付7架,767系列飛機和777系列飛機分別交付32架和24架,787系列飛機交付量為14架。新增訂單數(shù)方面,2021年波音共收獲909架新訂單,扣除取消訂單、轉換訂單和會計調整部分后,凈訂單為535架,幾乎是2020年的兩倍。
整機需求的大幅增長必將帶動發(fā)動機需求的上升。假設發(fā)動機價格為整機價格的25%,國產發(fā)動機市場占有率40%測算,未來20年國產客機整機增長帶動的國產航空發(fā)動機需求額為500億美元。
從企業(yè)經營情況來看,2020年航發(fā)動力的總營收超過200億元,其中發(fā)動機業(yè)務營收為261.63億元,與航發(fā)科技拉開較大差距,再結合企業(yè)營業(yè)利潤等情況分析,航發(fā)動力是國內航空發(fā)動機行業(yè)中的絕對龍頭企業(yè)。
航發(fā)產業(yè)鏈多家公司業(yè)績預告超預期,提振市場信心。據(jù)測算,2021~2030中國軍用航空發(fā)動機維修市場總規(guī)模年均703.8億元人民幣,2021-2030年新裝發(fā)動機市場規(guī)模年均487.7億元,2021-2030年我國軍用航發(fā)市場年均達1191.5億元。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析,請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年航空發(fā)動機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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