網絡貨運行業前景怎么樣 網絡貨運市場現狀分析

• 2022年1月27日 YeYuJuan來源：互聯網 865 53
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根據物流行業的統計，傳統的貨運模式已遠遠跟不上目前市場發展速度，在這樣的發展形勢下，網絡貨運成為貨運市場新的增長點，市場份額越來越高，同時在產業中的地位越來越重要。

網絡貨運行業前景怎么樣

根據物流行業的統計，傳統的貨運模式已遠遠跟不上目前市場發展速度，在這樣的發展形勢下，網絡貨運成為貨運市場新的增長點，市場份額越來越高，同時在產業中的地位越來越重要。

2021年度網絡貨運行業運行基本情況如何?網絡貨運行業運具備良好成長性，2021年訂單量為2020年3.9倍。2021年全國共有1968家網絡貨運企業，整合社會零散運力360萬輛、駕駛員390萬人，全年完成運單量6912萬單，是2020年的3.9倍。

基于公路貨運數字化的高成長邏輯，網絡貨運賽道被賦予了高速成長的潛力，行業增速近50%，滲透率僅為30%，具備大幅提升空間?！毒W絡平臺道路貨運運輸經營管理辦法》延期，未來修訂思路預計將合規發展作為核心理念，預計網絡貨運市場集中度將提升。

根據中研普華研究院報告《2021版貨運項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析

一直以來，契約化、合同化成為物流規?；?、穩定化的核心選擇，但物流透明、供應鏈協同一直因技術與管理問題難以持續推進。近年來，協同平臺、云計算等新興技術的出現，大大強化了物流產業鏈的數據連接與信息共享，但對于普通的物流企業來說，依然難以感覺到這種改變，物流商也很難真正參與到產業服務與整合的核心環節，究其原因就在于商業本身是一個鏈條，是集產品、商流、服務、信息等為一體的綜合流通體。單純的信息連接或者服務連接，難以改變產業與供應鏈的整體效能與相應能力。

網絡貨運市場現狀分析

網絡貨運平臺具有共享經濟特色，具有閑置資源、使用權、連接、信息、流動性等五個要素。共享經濟關鍵在于如何實現最優匹配，盤活現有資源。

網絡貨運平臺已經開始有了明顯分化，一種是傳統的運輸企業結合一定的互聯網能力進行內部平臺化。而另一種則是擁有領先互聯網技術的科技型公司，憑借研發實力打造了創新平臺運行模式的第三方專業服務提供商。

從這個角度看，當下物流依然處于商業鏈條的末端與低價值端，即使有數據、系統的支撐依然無法改變，因此，物流商有必要從更高層次、更高維度、更高水平上架構商業藍圖、影響商業走向，將物流的優勢嫁接至商業的核心環節，真正提高交易效率、流通效率及服務效率，這將是鏈接能力提升的基礎所在。

互聯網+物流貨運+科技服務+業務協同是網絡貨運的物流本質解決方案，片面地強調技術賦能而忽略了物流運輸本身會制約網絡貨運的發展，線上線下真實業務場景化的應用打造才是網絡貨運發展的未來。在近幾年的發展中，網絡貨運逐步實現了他的預期價值，從大方向上改變了傳統物流管理水平低下、服務意識不強、貨物零散、車輛零散等缺陷。從實際運營中可以看出，網絡貨運更能滿足用戶需求，使物流企業，司機，合作共贏。

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