2022年車載攝像頭行業發展前景及市場規模分析

• 2022年2月2日 ZouJunRong來源：互聯網 779 47
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隨著汽車智能網聯化時代的來臨，汽車的智能化程度不斷提高，對車載攝像頭的需求也從傳統的倒車后視向多方位全場景拓展、由單攝向多攝邁進、從人眼視覺應用向機械視覺ADAS應用并行發展。

車載攝像頭行業發展前景、車載攝像頭市場狀況如何?隨著汽車智能網聯化時代的來臨，汽車的智能化程度不斷提高，對車載攝像頭的需求也從傳統的倒車后視向多方位全場景拓展、由單攝向多攝邁進、從人眼視覺應用向機械視覺ADAS應用并行發展。

2022年車載攝像頭行業發展前景及市場規模分析

車載攝像頭為ADAS高級輔助駕駛核心傳感器，視覺處理芯片基于神經網絡算法對采集到的圖像信息進行處理，以識別目標及語義信息，實現車道偏離預警(LDW)、汽車碰撞預警(FCW)等ADAS功能。按安裝位置不同可分為前視、后視、環視、內視車載攝像頭。

車載攝像頭主要組成部件包括鏡頭組、圖像傳感器(CMOS)以及數字處理芯片(DSP)，具有較高的技術壁壘;成本構成上，圖像傳感器CMOS占車載攝像頭成本的半壁江山，模組封裝、光學鏡頭分別占比25%及14%，前三者合計占比近90%。

近年來CMOS圖像傳感器已經大規模地被安裝在智能車載行車記錄、前視及倒車影像、360°環視影像、防碰撞系統之內。而隨著未來汽車電動化的趨勢及自動駕駛技術的發展，更多的新車將標配ADAS(高級自動駕駛輔助系統)。各大汽車廠商預計也將會為了保持自家車輛產品的競爭力，導入更多攝像頭來獲取視頻影像信息用以構建包括駕駛員監測系統、盲區檢測、行人防碰撞、信號燈識別等多元化的車載智能視覺系統。

據中研產業研究院公布《2021-2025年中國車載攝像頭行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示

在汽車攝像頭的應用水平上，全球汽車平均每臺搭載攝像頭的數量有望快速增長。數據顯示，全球汽車平均每臺搭載攝像頭的數量將從2018年的1.7枚增加至2023年的3枚，CAGR達12%。2020年，我國汽車攝像頭平均搭載數量為1.3枚，市場空間較大。

目前車載攝像頭處于無人駕駛與車聯網市場的雙風口。一方面，車載攝像頭是ADAS系統的主要視覺傳感器;另一方面，車載攝像頭是ADAS系統的主要視覺傳感器。

《汽車產業中長期發展規劃》提出，到2025年，高度和完全自動駕駛汽車進入市場。如果要實現完全自動駕駛功能，車上至少需要搭載前視、環視、后視、內置攝等五類攝像頭。為了達到更準確的識別效果，每一類攝像頭會搭載不同焦段2-3只。有報告顯示，L1/2級車主要安裝倒車或環視攝像頭;L3級還會安裝前視攝像頭;L4/5級基本會囊括各種類型的攝像頭。

全球自動駕駛市場有望迎來高速增長期。根據IDC，全球具備自動駕駛乘用車的出貨量有望從2020年的2774萬輛增長到2024年的5425萬輛，其中L2級別及以上自動駕駛車輛出貨量從2020年的899萬輛增長到2024年的1930萬輛，2020-2024年CAGR為21%。根據 Statista的報告，全球ADAS市場規模有望從2020年的176億美金增長到2023年的320億美金，2020-2023年的CAGR 為22%。

車載攝像頭最初主要應用在倒車系統中，隨著5G商用落地以及ADAS(高級駕駛輔助系統)快速普及，汽車加速智能化步伐，感知技術作為自動駕駛技術發展的一大核心，催化車用攝像頭迎來量價齊升。

未來，隨著無人駕駛汽車的商用、普及，數量將逐漸上升，同時帶動車載攝像頭市場的快速增長，自動駕駛L2+級別都會陸續量產，L4級別的車會更多的商業化。

報告對中國車載攝像頭行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國車載攝像頭行業將面臨的機遇與挑戰。

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