汽車工業是我國國民經濟重要的支柱產業之一,汽車維修是其重要的配套行業,因此行業發展一直受到國家產業政策鼓勵與扶持。近年來國家制定了一系列扶持行業發展的產業政策,對該行業進行宏觀調控和指導,促進行業發展。
汽車工業是我國國民經濟重要的支柱產業之一,汽車維修是其重要的配套行業,因此行業發展一直受到國家產業政策鼓勵與扶持。近年來國家制定了一系列扶持行業發展的產業政策,對該行業進行宏觀調控和指導,促進行業發展。
2022年1月7日,交通運輸部辦公廳、生態環境部辦公廳、商務部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳發布《關于深化汽車維修數據綜合應用有關工作的通知》,提出明確明晰數據歸集范圍,從事發動機、變速器、車身、空調、電氣系統維修和四輪定位業務的專項維修經營者,于2022年底前實現維修電子記錄數據的實時歸集。規范數據時效管理,要加強對新開業汽車維修經營者的數據管理,提醒經營者在完成經營備案后,及時向電子健康檔案系統傳輸數據。
中國汽車售后維修保養市場增長的驅動因素為保有量增長和車齡老化帶來的維修保養支出的增加。假設每輛車平均每年維修或保養2次,單次價格1500元,測算2016-2020年,我國汽車售后維修市場規模逐年增長。
統計數據顯示,2019年,我國汽車售后維修市場規模約為6770億元。2020年新冠疫情的爆發也給汽車維保行業帶來一定沖擊,疫情期間,我國平均車輛行駛里程相較往年同期有所下降,保養維修等售后業務的需求將進一步減弱,導致售后進廠臺次下滑明顯。綜合全年來看,預計2020年我國汽車維保行業市場規模將為7490億元,增速較去年有所放緩。
官方統計,我國共有44萬家汽車維修廠,分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規模較大的汽修廠,占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網點,以及具體一定規模和技術水平的維修廠,占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規模較小,技術水平較低的維修廠,占到總量的50%以上。
近幾年汽車電子、智能駕駛等在汽修行業不斷凸顯,也加大了技術上設備的投入與引進與汽配產品供應鏈的價值重構。所以提高行業內門店的技術設備升級、保證零部件的品質、提高服務項目體驗、透明的項目定價等就一定會在大洗牌中正向盈利。
汽車維修行業政策頻發,為行業發展營造良好的環境。《汽車零部件的統一編碼與標識》的實施,對規范汽車維修市場,提高企業管理效率、降低運營成本,實現消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術手段,對整個汽車維修市場將起到積極的推動作用。
汽車維修保養服務和配件相結合的連鎖模式是趨勢,即美國的模式。中國存在汽車維修保養服務連鎖模式,而且行業連鎖趨勢日趨明顯,以后是連鎖的天下。
想要了解更多汽車維修行業的發展前景,請查閱《2021-2025年中國汽車維修行業全景調研與發展戰略研究報告》。
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