電動自行車市場發展現狀 電動自行車發展前景分析

• 2022年2月12日 ZhouXun來源：互聯網 932 58
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電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的交通工具。對于中國電動自行車的發展史，業內普遍認同為三個發展階段：電動自行車的初級階段、初現生產規模化階段、超速發展階段。

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的交通工具。對于中國電動自行車的發展史，業內普遍認同為三個發展階段：電動自行車的初級階段、初現生產規模化階段、超速發展階段。

電動自行車市場發展現狀

近年來，電動自行車以其經濟便捷等優勢，成為廣大群眾常用的代步工具，但其存在的消防安全隱患卻往往被忽視，衍生出的一系列火災事故威脅著人民群眾的生命財產安全。

即使在不完全統計下，我國電動自行車的保有量為3.25億輛，數量上遠超新能源汽車492萬的保有量。此外，電動自行車的產銷量在每年3000萬輛上下，并在穩定的以每年30%的速度增長，產業也在從高速度開始向高科技高質量轉變，產業升級的空間十分巨大。

由于電動自行車車主防范意識不強、防范措施有限，電動自行車被盜現象常發，往往給所有人造成財產損失。據不完全統計，電動車被盜案件已占全部盜竊案件的40%左右。從人保財險河北省分公司2019至2020年賠案數據看，盜竊相關賠案12894件，占全部賠案數量的6.91%。

近年來，多地探索開展以電動自行車商業保險的方式防范化解電動自行車相關風險，取得了突出成效。《河北省電動自行車管理條例》明確“鼓勵電動自行車所有人投保電動自行車第三者責任保險、人身傷害保險和財產損失保險。”

電動自行車發展前景分析

隨著“雙碳”目標的提出，國家加大了對兩輪綠色出行的政策扶持。2021年12月底“兩輪綠色出行高質量發展專家研討會”在北京舉行，會上正式發布的《2021年中國兩輪綠色出行行業研究報告》(以下簡稱“報告”)顯示，近幾年國務院、國家工信部、國家認證認可監督管理委員會等國家部門和機構制定了一系列產業政策支持兩輪綠色出行行業的健康快速發展。哈啰出行執行總裁李開逐表示，在政策引導下，兩輪電動車發展越來越理性、越來越平穩。

進入21世紀以來，環境問題越來越受到人們的關注。對此，許多科學家和各界政客也召開氣候大會，呼吁全世界的人們來保護我們的家園。毫無疑問，自行車是對環境最友好的代步工具，電動自行車也越來越受市民的喜愛，電動自行車的充電樁也便進入了公眾的視野。電動自行車擁有便捷、經濟環保等很多其他交通工具所不具備的優點，在我國政府大力呼吁下，電瓶車行業也成為一個不容再爭辯的國家產業導向。

隨著中國城鄉道路發展，電動自行車替代傳統自行車已經成為一個既定事實，但是唯一不如傳統自行車的是，電動自行車需要電力發電，而在長距離的騎行路程中很有可能出現電力不足的問題，電動自行車充電樁也就變成了一個急需發展的設備。

無論從環保角度還是能源角度看，未來電動自行車都需要有一個大的發展，其開發將關系到眾多工業的興衰，可能成為未來新的經濟增長點。在我國，電動自行車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發展條件和廣闊的應用前景。

本報告以闡述對電動自行車行業的理論認識為主要內容，重在研究電動自行車行業本質及規律性認識的研究。電動自行車行業研究報告持續提供高價值服務，是企業了解各行業當前最新發展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業發展方向不可多得的精品資料。

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