在“雙碳”目標的驅動下，新能源重卡在2021年實現(xiàn)銷量破萬輛，成為重卡行業(yè)最奪目的那顆星。2022年，新能源重卡上漲之勢不減，在1月取得銷售2301輛的好成績，其中成績最“奪目”的企業(yè)為——徐州徐工新能源汽車有限公司(簡稱徐工新能源，下同)，1月銷售484輛，實現(xiàn)新
1月徐工新能源重卡銷量奪冠
在“雙碳”目標的驅動下，新能源重卡在2021年實現(xiàn)銷量破萬輛，成為重卡行業(yè)最奪目的那顆星。2022年，新能源重卡上漲之勢不減，在1月取得銷售2301輛的好成績，其中成績最“奪目”的企業(yè)為——徐州徐工新能源汽車有限公司(簡稱徐工新能源，下同)，1月銷售484輛，實現(xiàn)新年開門紅。
徐州徐工新能源汽車有限公司是徐工汽車下屬全資子公司，是專業(yè)從事新能源車輛研發(fā)、制造、銷售、服務的領先企業(yè)。尤其在新能源重卡領域，已成為國內擁有最全產品型譜、最強研發(fā)制造能力、最優(yōu)整體電動化解決方案的龍頭企業(yè)。
徐工新能源秉承“綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”理念，圍繞輕量化、智能化、新材料、新工藝等新能源關鍵核心技術自主可控，已經實現(xiàn)了以純電動為代表的徐工新能源系列產品質的突破，構建了牽引車、載貨車、自卸車、專用車、工程運輸車等新能源商用車輛平臺，產品可覆蓋和滿足物流運輸、工程制造、市政環(huán)衛(wèi)、礦山開采等眾多細分領域的應用需求。
由于近十幾年重卡品質的進步，使得產品的耐用性得到較大的提高;治超的加嚴，使得重卡的載重量有所減少，進而減緩重卡的老化損壞，重卡更新周期在逐步延長且該趨勢仍將持續(xù)。
2019年底國三重卡保有量仍有278萬輛，2020年加速淘汰后，2021、2022年依然有繼續(xù)加速淘汰的空間。國二標準的重卡(也就是“黃標車”)基本早已全部淘汰完畢，國四標準是在2013年和2014年分階段進行的，也就意味著目前重卡保有量中，在此之前的國內銷售重卡基本上都是國三標準。
105-110萬輛是新的行業(yè)銷量中樞，而不是行業(yè)頂點。而在悲觀預期下，90萬輛是重卡行業(yè)銷量的下限，未來幾年重卡銷量難以出現(xiàn)市場擔心的斷崖式下跌。
圖表：2020-20205年重卡產量預測
數(shù)據來源：中研普華產業(yè)研究院
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2021-2025年中國重卡行業(yè)發(fā)展全景調研與投資趨勢預測研究報告
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