房車空調需求量激增，行業利潤水平較高，本土和國際房車空調企業紛紛設廠或擴大產能，致使產品供應量較快增長。目前我國房車市場規模與國外發達國家相比仍具有較大距離，未來隨著我國房車政策的改善以及房車市場價格進一步走向大眾化，預計未來我國房車市場滲透率將進一
房車空調需求量激增，行業利潤水平較高，本土和國際房車空調企業紛紛設廠或擴大產能，致使產品供應量較快增長。
房車產量方面，2012-2017年，我國房車產量整體保持上升的趨勢，2018-2020年有所下降;2019年，我國房車產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長;2020年，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，房車行業的產銷出現下滑，生產端，企業因復工進度慢、零部件供應等問題導致產出水平低，2020年產量為7.1萬輛，同比下降16.5%。2021年在全球經濟快速復蘇背景下，我國房車產銷量出現恢復性增長，截止至2021年年底我國房車產量達到了7.7萬輛。
全球房車市場大致由三部分構成：一是北美市場(美國、加拿大)，二是歐洲市場，三是目前規模現狀雖小但銷售網絡成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本、新西蘭、中國)。在美國和歐洲，經濟型和平民化的消費定位使房車的保有量和普及程度都非常高。
國際上房車的使用占自駕車游客的30%～40%，目前國內的房車保有量還很小，中國從事房車生產的企業也多為出口。不過，隨著收入增加和消費心理變化，特別是建筑容積率較低的小城鎮的發展，中國房車市場會有較大的發展，與房車相關的產業也將擁有廣闊的發展空間。
國外房車的生產和銷售主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞等國家和地區。在房車保有量方面，世界房車整體市場保有量為2000萬-2400萬輛，其中美國和歐洲占有全球約90%的消費市場。
目前我國房車市場規模與國外發達國家相比仍具有較大距離，未來隨著我國房車政策的改善以及房車市場價格進一步走向大眾化，預計未來我國房車市場滲透率將進一步得到提升，未來我國房車空調市場在我國房車市場快速發展驅動下潛在市場空間巨大。
《2022-2027年中國房車空調市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》對中國房車空調行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國房車空調行業將面臨的機遇與挑戰。及早發現房車空調行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握房車空調行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避房車空調行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
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