2022年集裝箱行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)趨勢(shì)分析

• 2022年2月16日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1386 91
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集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。

集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)集裝箱行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專(zhuān)業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前有27萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè)。其中近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。從注冊(cè)資本上看，40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在500萬(wàn)以上。

近年來(lái)我國(guó)集裝箱相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量持續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，近5年來(lái)年度注冊(cè)增速一直維持在20%左右(全部企業(yè)狀態(tài))。2020年，我國(guó)全年新增4.8萬(wàn)家集裝箱相關(guān)企業(yè)。截至2021年12月，我國(guó)今年已經(jīng)新增7萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè)，同比增長(zhǎng)59%。

從集裝箱出口數(shù)量來(lái)看，2021年1-11月中國(guó)集裝箱出口數(shù)量為438萬(wàn)個(gè)，相比2020年同期增長(zhǎng)了269萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)160%;出口金額為2104029.2萬(wàn)美元，相比2020年同期增長(zhǎng)了1493987.8萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)244.9%。2021年1-11月中國(guó)集裝箱出口均價(jià)為4803.72萬(wàn)美元/萬(wàn)個(gè)。

2016-2020年中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量波動(dòng)變化。2019年產(chǎn)量為7236萬(wàn)立方米，同比下降36.2%，自2016年最低。隨著集裝箱運(yùn)價(jià)暴漲，我國(guó)金屬集裝箱的產(chǎn)量也隨之增加，截止到2021年7月，中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量為12645萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)177.1%。

隨著中國(guó)造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度，班輪公司加快空箱回運(yùn)，目前月產(chǎn)能已經(jīng)由以往的20萬(wàn)標(biāo)箱提升至歷史最高的50萬(wàn)標(biāo)箱。據(jù)主要班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經(jīng)基本得到緩解。中國(guó)主要集裝箱生產(chǎn)企業(yè)新箱庫(kù)存已超過(guò)40萬(wàn)標(biāo)箱，新箱供給有較為充足的保障。

近年來(lái)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展，給中國(guó)集裝箱行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。“一帶一路”倡議下，中國(guó)積極推動(dòng)新的國(guó)際合作市場(chǎng)、新的物流通道建設(shè)，為中國(guó)集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開(kāi)通，沿線的國(guó)際合作和貿(mào)易往來(lái)逐漸增多，帶動(dòng)了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場(chǎng)。

集裝箱行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，集裝箱未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘集裝箱行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)集裝箱行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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