2022年同城配送行業發展前景及市場需求分析

• 2022年2月16日 ZouJunRong來源：互聯網 733 44
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隨著電子商務及多行業的快速發展，國內物流、城市配送業務得到了快速發展。在使用中的配送車輛里，新能源車輛僅占全部車輛的5%，未來增長空間巨大。近年來，城市配送行業隨著物流行業的發展呈現出良好的發展的態勢。

同城配送屬于物流配送的第三個層級，它是為客戶提供指定城市范圍內的單一或多種貨物定時定量的專車配送服務，著力解決的是物流“最后一公里”問題。全國聯網的專業物流(快遞)公司的的業務側重點不同，“同城配送”提供一個城市內A到B之間(尤其是市區范圍內)的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。

2022年同城配送行業發展前景及市場需求分析

同城配送是在O2O電商新模式發展推動下,以外賣為主的日常生活服務和以盒馬鮮生為代表的新零售模式下衍生推動發展的一種即時配送方式,旨在以最短的時間,最高的效率為消費者提供最優質的服務。目前，同城配送的模式分為三種：企業自建網絡、搭建同城配送平臺、傳統快遞公司的同城配送。

由于移動互聯網和電子商務技術的進步，無論是市民還是商家，對同城物流服務的需求不斷增加。傳統快遞配送模式已不能完全滿足消費者需求,同城物流迎來新的契機。近年來,中國同城物流隨著互聯網電子商務的快速發展而發展迅猛，2020年中國同城物流市場規模12305億元，同比增長9.8%;預計2021年中國同城物流市場規模13612億元，同比增長10.6%。

據中研產業研究院公布《2022-2027年版城市配送產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示

近年來，隨著互聯網的迅速普及和廣泛應用，依托于智能化信息管理技術的同城貨運配送平臺逐漸取代傳統同城配送形式，成為新興的物流配送平臺。2020年中國同城配送相關企業注冊量達到767家，同比增長32%;2021年1-10月中國同城配送相關企業注冊量318家。

從目前來看，中國同城配送相關企業主要集中在中北部地區，湖南同城配送相關企業數量497家，位居全國第一，其次是內蒙古，有同城配送相關企業數量213家，位居全國第二;第三是貴州，有同城配送相關企業數量211家。甘肅、安徽、廣西、山西、山東、江西、湖北依次擠進全國前十，分別有同城配送相關企業數量203家、155家、149家、134家、127家、120家、115家。

從同城配送相關企業注冊資本上來看，100萬以內的占57%;100-500萬的占28%;500-1000萬的占9%;1000萬以上的占6%。

在現實經濟生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個區域，而是不規則地在城市中分布。對于物流企業而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式已經無法支撐物流企業在物流效率及運營成本方面的訴求。

目前，城市貨運配送是物流體系的末端“微循環系統”，關乎民生保障。而城市綠色貨運配送則是以新能源貨車為運輸工具，意在搭建集約、高效、降本、綠色、智能的城市貨運新業態。城市綠色貨運配送示范工程的創建，也給冷鏈物流企業、城市貨運平臺、專線物流企業、城市配送企業帶來了發展機遇。目前已有不少企業也表達了往新能源綠色配送轉型的意向。

隨著電子商務及多行業的快速發展，國內物流、城市配送業務得到了快速發展。在使用中的配送車輛里，新能源車輛僅占全部車輛的5%，未來增長空間巨大。近年來，城市配送行業隨著物流行業的發展呈現出良好的發展的態勢。

城市配送行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，城市配送未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘城市配送行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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