機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱擬修訂 機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 2022年2月28日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 698 41
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根據(jù)國家公安交通管理局公布數(shù)據(jù)，我國的駕駛?cè)藬?shù)目前世界第一。中研普華研究院的相關(guān)報告指出，2020年我國駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量已超過2萬家，駕駛培訓(xùn)次數(shù)近6000萬次。由此可見，駕培領(lǐng)域還有更廣闊的市場空間。

機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱擬修訂

為統(tǒng)籌機(jī)動車駕駛培訓(xùn)與考試銜接，進(jìn)一步優(yōu)化提升駕駛培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量，提高駕駛員安全文明素質(zhì)和駕駛技能，交通運輸部擬對《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行修訂，并于2月28日在官方網(wǎng)站上公開征求意見。

此次修訂增加了不同行駛狀態(tài)、典型道路環(huán)境等的防御性駕駛方法，強(qiáng)化了培訓(xùn)與考試制度的內(nèi)容銜接，增加了C6準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時要求，調(diào)整了A1、A2、A3、B1、B2、C2、C5等準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)要求。

圖表：

據(jù)中研普華研究院報告《2021-2026年中國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析

根據(jù)國家公安交通管理局公布數(shù)據(jù)，我國的駕駛?cè)藬?shù)目前世界第一。中研普華研究院的相關(guān)報告指出，2020年我國駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量已超過2萬家，駕駛培訓(xùn)次數(shù)近6000萬次。由此可見，駕培領(lǐng)域還有更廣闊的市場空間。

全國人口共141178萬人，持有機(jī)動車駕駛證的人有4.76億，在減去18歲以下以及70歲以上不能考駕駛證的人群，粗略估計這類人群數(shù)量在5-6億，剩余能考駕駛證人群在四億多，這四億多人群就是駕校的潛在客戶。

近10年，51至60歲年齡段的小汽車駕駛證增長速度最快，60歲以上老年駕駛?cè)藦?0萬增長到393萬，增長了38倍。綜上所述，我國機(jī)動車駕駛證考試人群正在逐年增長，可以預(yù)見未來較小市場投資空間大。

為規(guī)范我國駕培市場的發(fā)展。2015 年國家啟動新一輪駕考改革，隨著“異地約考”“自學(xué)直考”等新政的實施，今后學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、獲得駕駛證將不必局限于駕校，百姓在市場上有了更多的選擇權(quán)，駕駛培訓(xùn)市場正逐漸向買方市場轉(zhuǎn)變。

已有許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下，學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學(xué)，線上報名，線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化與信息化，學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機(jī)認(rèn)識，使得教練進(jìn)步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率。

2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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