國內汽車輪轂市場調研如何?汽車產銷量增速放緩也影響著鋁輪轂行業發展。隨著中國汽車鋁輪轂行業的崛起，中國逐漸成為全球汽車鋁輪轂的制造中心，國內輪轂企業在滿足國內市場需求的同時，也積極開拓國際市場。隨著車輛的全民化，車輛配件也越來越被大眾需求。
國內汽車輪轂市場調研如何?汽車產銷量增速放緩也影響著鋁輪轂行業發展。隨著中國汽車鋁輪轂行業的崛起，中國逐漸成為全球汽車鋁輪轂的制造中心，國內輪轂企業在滿足國內市場需求的同時，也積極開拓國際市場。隨著車輛的全民化，車輛配件也越來越被大眾需求。汽車輪轂行業作為車輛外觀上很大的裝飾性，越來越被挑剔。個性輪轂也越來越受歡迎，汽車輪轂行業也成為改裝門店熱銷的產品。
目前，很多國際汽車大廠商已來到中國合資建廠，并不斷向中國追加投資，表現了強烈的投資意愿，如德國大眾汽車公司、法國雪鐵龍汽車公司等均向中國增加投資，向中國市場提供家用經濟型轎車，提高在中國轎車市場占有率。
盡管我國汽車工業發展迅速，但與工業化的汽車強國相比還存在不少差距，其中之一便是汽車用材與國外存在一定差距，汽車鋁化率還比較低，以轎車最為突出，一般轎車單車耗鋁量僅為40-50kg左右，隨著世界汽車輕量化進程的加快，特別是加入WTO后，汽車市場競爭國際化日激烈，汽車的節能化、輕量化成為我國汽車工業發展的必要趨勢。
鋁輪轂作為使汽車輕量化的產品，汽車輪轂在我國已引起廣泛重視，國內鋁輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠，以給汽車配套為主。
據《汽車車輪行業“十一五”發展規劃》資料顯示，我國汽車車輪行業(包括鋁輪和鋼輪)已有生產企業380多家;截止到2021 年末，我國車輪企業有500 家左右，鋼鋁輪企業基本各占半數。2021年底，我國鋁車輪產能接近2.2億只，目前國內鋁輪行業約半數有向歐洲出口的資質。而且經過近年來的調整發展，生產企業逐漸呈現出集中的趨勢。
中國汽車工業協會近日發布2021年10月汽車產銷數據。中汽協負責人介紹，2021年10月，中國汽車產銷環比繼續增長，同比降幅比上月有所收窄。值得注意的是，盡管國慶長假使有效工作日相對減少，但汽車輪轂行業市場需求依然保持增長，新能源汽車增速更為明顯。
據中汽協統計，10月，中國汽車產銷分別達到233萬輛和233.3萬輛，環比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%。2021年1-10月，汽車輪轂產銷分別為2058.7萬輛和2097萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%，增速比1-9月繼續小幅回落。
在車企方面，1-10月，汽車銷量排名前10位企業共銷售1802.8萬輛，占汽車銷售總量的86.0%。汽車銷量排名前10位企業中，汽車輪轂行業與上年同期相比，上汽、一汽、東風和北汽的銷量略有下降，其他企業均呈現增長。
數據顯示，2021年，全球汽車輪轂行業產量大約為3億只，比2021年的2.5億增加了20%; 2021 年產量為2.17億只，增長15.21%。中國鋁輪轂產量大幅度飛躍，從2021年的6560萬只增長到16980萬只，增幅達158. 84%。
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