重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用 氫燃料電池行業(yè)發(fā)展前景

• 2022年3月23日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1117 72
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國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站23日發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出，有序推進(jìn)交通領(lǐng)域示范應(yīng)用。

重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用

國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站23日發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出，有序推進(jìn)交通領(lǐng)域示范應(yīng)用。立足本地氫能供應(yīng)能力、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)空間等基礎(chǔ)條件，結(jié)合道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場(chǎng)應(yīng)用空間，逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模。

氫燃料電池行業(yè)現(xiàn)狀

全球氫能產(chǎn)業(yè)目前尚處于產(chǎn)業(yè)化起始階段，我國(guó)制氫量占全球1/3，前景廣闊，有望在全球氫能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。2021年以來(lái)，在國(guó)家層面上有關(guān)氫能和燃料電池相關(guān)的政策持續(xù)加碼，推進(jìn)氫能及燃料電池的推廣和應(yīng)用。中國(guó)已是全球最大的燃料電池商用車生產(chǎn)國(guó)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月份燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成213輛和178輛，同比分別增長(zhǎng)7.5倍和5.4倍。1月至2月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成356輛和371輛，同比分別增長(zhǎng)5.0倍和3.1倍。

2022年將是氫能及燃料電池行業(yè)的爆發(fā)元年。近年來(lái)，伴隨優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的崛起，核心材料和關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化水平持續(xù)提升，燃料電池的價(jià)格快速下降。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃測(cè)算，2020年至2035年，氫燃料電池汽車保有量的增長(zhǎng)空間有望達(dá)十年百倍，受此利好驅(qū)動(dòng)，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)業(yè)績(jī)必然大幅提升，以下上市公司值得關(guān)注。據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2020》預(yù)測(cè)，到2050年底，氫能將滿足我國(guó)10%的能源需求，氫燃料電池汽車保有量達(dá)到3000萬(wàn)輛，制氫量相當(dāng)于6000萬(wàn)輛噸。

氫燃料電池行業(yè)發(fā)展前景

1.政策扶持行業(yè)發(fā)展

我國(guó)政府對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)給予高度重視，尤其在氫燃料電池車行業(yè)出臺(tái)了不少扶持政策，對(duì)推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化升級(jí)起到了至關(guān)重要的作用。未來(lái)，更多的推廣扶持政策也將繼續(xù)推出，政策利好氫燃料電池車市場(chǎng)發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

2.生產(chǎn)成本下降促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

氫燃料電池系統(tǒng)的成本必然隨著技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而下降，預(yù)計(jì)未來(lái)10年生產(chǎn)成本將降低至目前的50%。按照我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)儲(chǔ)備條件，根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》(2020年)預(yù)測(cè)，2035年我國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)成本將降至當(dāng)前的1/5(約800元/kW)。到2035年氫燃料電池汽車成本將具有與內(nèi)燃機(jī)汽車同等的競(jìng)爭(zhēng)力并基本接近國(guó)外先進(jìn)水平。

想要了解更多氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰...

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