國內電動車行業市場規模分析 國內電動車發展現狀

• 2022年4月13日 yinheng來源：互聯網 659 38
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受政策等一些因素的影響，國內電動自行車產量整體呈現增長態勢。尤其是在電動自行車新國標實施后，行業由高速發展轉向高質量發展。數據顯示，2019年中國電動自行車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。到2020年8月，國內電動自行車完成產量1942.7萬輛，同比增長25.6%。

國內電動車行業市場規模分析

國內目前眾多90后和00后喜歡騎共享單車，電動車的受眾大多是80后。但外賣行業常用交通工具就是電動車。

受政策等一些因素的影響，國內電動自行車產量整體呈現增長態勢。尤其是在電動自行車新國標實施后，行業由高速發展轉向高質量發展。數據顯示，2019年中國電動自行車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。到2020年8月，國內電動自行車完成產量1942.7萬輛，同比增長25.6%。從年齡上看，電動車主要用戶是70后和80后，年齡30-39歲用戶成為了絕對的主力人群，占比高達47%，40-49歲年齡層用戶緊隨其后，為31%。

雅迪、愛瑪、綠源等老牌巨頭在積極革新產品矩陣，推出新國標產品。以雅迪為例，其在兩年間迅速推出了多達85款新國標車型。另一邊，小牛、猛犸等新型電動車品牌的銷量在持續推高。傳統電動車市場嚴重依賴線下渠道。幾乎每一家頭部公司都建立起了深入到鄉村的完整的線下渠道網絡。不論是雅迪、愛瑪、臺鈴這樣的傳統品牌，還是小牛采用的均為經銷商渠道分成方式。

小牛和九號智能國內市場采取加盟方式授權加盟商開設專賣店或體驗店，小牛在2020年一季度末國內加盟門店為1033家，覆蓋181個城市。海外市場小牛則采取經銷商模式，通過33家經銷商覆蓋海外42個國家。九號智能線下方面計劃2020年布局400家門店，2021年達1000家，2022年達2000家。

國內電動車行業市場發展現狀

數據顯示，2020年我國電動自行車需求量為3815萬輛，繼續保持增長態勢，目前國內電動自行車保有量已超3億輛，日均騎行需求在7億次左右，電動自行車用戶日均充電次數近億次。2021年末，中國電動自行車社會保有量約3億輛，且每年新增3000多萬輛。繼福特汽車公開電動化轉型戰略后，又一傳統車企將電動化發展提上日程。日前，現代汽車公布了中長期電動化發展戰略及財務目標，根據計劃，現代汽車將在2030年之前投資5000億元，其中1016億元用于電動化轉型，占比總投資的20%左右。

從用戶體驗的角度來看，線下實體店必不可少。電動兩輪車作為為大件產品，體驗感要求和決策量級都相對較高，同時線下實體店還需要承擔服務客戶的功能，提供維修、上牌等服務，是保障用戶對品牌信任的重要渠道。有行業內部人士告訴36氪，每年電動自行車維修市場規模約為700億元，而產品銷售的市場規模也只在1200億元左右。在北京和上海，電動自行車專賣店有三到四成的收入來自維修。

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