全國20多個省份已發布氫能規劃和指導意見共計200余份。在國家和各地政府鼓勵下,國企、民企、外企對發展氫能產業都展現了極大的熱情,長三角、粵港澳大灣區、環渤海三大區域的氫能產業呈現集群化發展態勢。
近年來,國家能源局高度重視并積極推動氫能技術與產業發展,近年來通過加強頂層設計、宏觀引導,推動關鍵技術裝備攻關,探索多場景高效利用,建立健全標準化體系,積極推動氫能產業發展。我國在氫能加注方面獲得新突破,已累計建成加氫站超過250座,約占全球數量的40%,加氫站數量位居世界第一。
截至目前,全國20多個省份已發布氫能規劃和指導意見共計200余份。在國家和各地政府鼓勵下,國企、民企、外企對發展氫能產業都展現了極大的熱情,長三角、粵港澳大灣區、環渤海三大區域的氫能產業呈現集群化發展態勢。
近日,廣東省政府辦公廳發布《廣東省能源發展“十四五”規劃》提出,打造氫能產業發展高地。多渠道擴大氫能應用市場,聚焦氫能核心技術研發和先進設備制造,加快培育氫氣制儲、加運、燃料電池電堆、關鍵零部件和動力系統集成的全產業鏈。布局電解水制氫、天然氣制氫、工業副產氫提純裝備制造產業。推進高密度儲氫裝備制造,短期加強高壓氣態儲氫建設,長期布局低溫液氫、低壓固態儲氫產業。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國氫能行業投資分析及發展前景預測報告》顯示:
我國是全球碳排放大國,數據顯示,2021年我國二氧化碳排放量119億噸,占全球總量的33%。為應對氣候變化,我國提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”的目標承諾。在“雙碳”目標下,我國減排壓力較大。
氫能源是一種高效環保、高能量密度以及相對安全性的能源。目前,我國是世界上最大的制氫國,已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統集成等主要技術和生產工藝,氫能供應潛力大,并在部分區域實現燃料電池汽車小規模示范應用。
當前,加氫站作為氫能和氫燃料汽車廣泛應用所必需的重要基礎設施,在大力推廣燃料電池汽車的背景下,加氫站的建設呈現一派欣欣向榮的景象。隨著建設技術的不斷成熟,預期加氫站將助力我國實現碳中和。
在氫能制備方面,可再生能源制氫項目在華北和西北等地積極推進,電解水制氫成本穩中有降;在氫能儲運方面,以20兆帕氣態高壓儲氫和高壓管束拖車輸運為主,積極拓展液態輸氫和天然氣管網摻氫運輸。
在多元化應用方面,除傳統化工、鋼鐵等工業領域,氫能在交通、能源、建筑等其他領域正穩步推進試點應用。在交通領域,我國現階段以客車和重卡為主,正在運營的以氫燃料電池為動力的車輛數量超過6000輛,約占全球運營總量的12%。
《2022-2027年中國氫能行業投資分析及發展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年中國氫能行業投資分析及發展前景預測報告
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