鋰電池回收市場調研報告 2022鋰電池回收行業前景及現狀分析

• 2022年4月16日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1066 68
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2022年將產生53萬噸退役鋰離子電池。電動汽車的發展，動力電池行業的發展，給動力電池回收行業帶來需求。那么，未來國內鋰電池回收行業市場前景及現狀如何?

隨著新能源汽車行業景氣度的提升，會吸引越來越多投資者進入該行業，鋰電池回收行業也將會的到帶動。按照動力電池4至6年使用壽命測算，2020年前后國內動力電池將進入報廢高峰期。2022年將產生53萬噸退役鋰離子電池。電動汽車的發展，動力電池行業的發展，給動力電池回收行業帶來需求。那么，未來國內鋰電池回收行業市場前景及現狀如何?

鋰電池回收市場調研報告 2022鋰電池回收行業前景及現狀分析

鋰電池回收梯級利用是將容量下降到80%以下的車用動力電池進行改造，利用到儲能(電網調峰調頻、削峰填谷、風光儲能、鐵塔基站)及低速電動車等領域。資源再生利用(簡稱“再生利用”)是對已經報廢的動力電池進行破碎、拆解和冶煉等，實現鎳鈷鋰等資源的回收利用。

隨著我國新能源汽車市場的擴大，動力性鋰電池需求量將會有大幅提升，同時，手機、電動車、電動工具、數碼相機等行業的快速發展，對鋰電池回收行業需求將會不斷增長。鋰電池回收行業企業需根據不同種類、不同特性的電池進行完善，配置應用到合理的場景，并不斷的促進電池技術的迭代升級，推動電池行業穩健發展，全國鋰離子電池產量188.45億只，同比增長16.68%。

圖表：鋰電池回收行業市場規模分析(單位：億元)

數據來源：中研普華

此外，由于鋰電池生產廠家在技術上的革新，人們對鋰電池的需求仍會不斷增長，鋰電池行業發展前景較好，未來，隨著全球新能源產業的發展，電動車逐漸成為鋰電池的大需求產業，因此鋰電池回收行業成為鋰電池產業需求增長的集中領域。

鋰電池回收市場需求分析

動力電池電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供動力，而不得不面臨淘汰。如果電池在還擁有80%的電量和幾千次循環壽命的情況下就直接報廢回收，從而帶動鋰電池回收行業發展。

如何發揮出退役動力電池的價值就會成為各方的關注焦點，這種行為也被企業視作降本增效的有效措施，甚至成為一些鋰電池回收行業企業的新興業務，以增加收益。據研究結果表明，電動汽車退役鋰離子動力電池可利用率達到60%，梯次利用價值巨大。

2021年為動力電池退役初期，未來動力電池退役量規模將持續放量。根據此前我國新能源汽車的銷量情況來進行測算，新能源乘用車壽命在4-6年左右，若假設我國鋰電池回收行業的退役年限均為5年，則2021年的動力電池退役水平為25.2萬噸，到2030年，我國的動力電池退役水平預期將為237.3萬噸，9年間CAGR約為28.3%。

鋰電池回收市場企業直接將廢舊動力電池交至動力電池處理單位，更有利于保障動力電池的技術、設計等商業機密不被泄露。整車企業還可從動力電池處理單位了解不同類型的動力電池報廢后處理的難易程度，以反饋指導整車鋰電池回收市場企業從生產設計時就考慮到報廢時的拆解和處理，實現綠色設計。

目前，該行業在中國市場空間也非常巨大。想要了解鋰電池回收市場調研分析，請點擊查看中研研究院出版的《2022-2026年中國鋰電池回收行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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