2022新能源汽車?yán)塾嬐茝V1033萬輛 能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 2022年4月21日 yangxianyu來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 百度 659 38
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新能源汽車今年以來呈現(xiàn)市場規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量“加速提升”的良好發(fā)展態(tài)勢，新能源汽車一季度累計產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍。中國品牌新能源乘用車?yán)塾嬩N量同比均增長1.5倍。燃料電池汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計

2022新能源汽車?yán)塾嬐茝V1033萬輛

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人19日在國新辦發(fā)布會上表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)累計推廣1033萬輛，突破了一千萬輛的大關(guān)。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入到規(guī)模化快速發(fā)展新階段，預(yù)計今年將保持高速發(fā)展態(tài)勢。

全球新能源汽車發(fā)展已進入不可逆的快車道。眾所周知，全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化或者是電動化，這已成為全球各國家和企業(yè)的共識。在過去，許多國家對于這一點存在爭議，而中國的新能源汽車一直在不斷增長，邁上新的臺階。隨著時代的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》分析：

能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2020年新能源電驅(qū)動整體裝機量為135.7萬套，其中三合一電驅(qū)動系統(tǒng)配套裝機量達(dá)50.6萬套，占比37.3%。2021年1-6月份，新能源乘用車電驅(qū)動裝機量115.4萬套，其中59.1萬套的電驅(qū)動為三合一及以上產(chǎn)品，占比升至51.2%。

新能源汽車今年以來呈現(xiàn)市場規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量“加速提升”的良好發(fā)展態(tài)勢，新能源汽車一季度累計產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍。中國品牌新能源乘用車?yán)塾嬩N量同比均增長1.5倍。燃料電池汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計產(chǎn)量接近4萬輛，同比增長82%。充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進。累計建成各類充電樁49.2萬臺，同比增長3.6倍;建成換電站154座，同比增長1.6倍。

因疫情原因?qū)е潞穗姟⒋昂痛笮凸こ虣C械等行業(yè)發(fā)展不及預(yù)期、國內(nèi)大型曲軸市場仍以存量市場為主，競爭較為激烈等原因停止投入。在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)下，新能源汽車市場呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢。預(yù)計2025年，中國乘用車總銷量將達(dá)3000萬輛，其中新能源汽車銷量將達(dá)750萬輛，滲透率將超過25%。

中小城市與農(nóng)村將成為新能源汽車行業(yè)的新的增長點

在過去一段時間，許多人年輕消費者在選擇汽車時，第一輛車往往選擇燃油車。而隨著時代的發(fā)展，未來3~5年，繼大型城市之后，中國新能源汽車市場另一個爆發(fā)點將在三四線城市和農(nóng)村發(fā)展。

汽車電動化和智能化將正式合二為一。在過去10年時間，汽車改革的主題就是電動化，而下一階段變革的主題，將是基于電動化的智能化領(lǐng)域發(fā)展，單純的電動汽車不會成為市場主流，只有更加智能的汽車才是市場競爭的焦點。

想了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

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