據交通運輸部的數據，我國共有233條有軌交通線路，總里程達到了7545.5公里。當然，這個軌道交通中，不只包括了地鐵，還包括了地面上的有軌電車。那么，未來國內有軌電車行業市場前景及現狀如何?
據交通運輸部的數據，我國共有233條有軌交通線路，總里程達到了7545.5公里。當然，這個軌道交通中，不只包括了地鐵，還包括了地面上的有軌電車。從歐洲的經驗來看，有軌電車很適合50萬人口以上的中型城市，而大型城市的外圍區域人口密度和中型城市相仿，所以也很適合修建有軌電車。那么，未來國內有軌電車行業市場前景及現狀如何?
目前來看，我國有軌電車的建造能力還不夠成熟，而這個“能力”不是講建造技術，而是對于交通、線路規劃的能力。我國有軌電車出現時間較短，所以如何將其“融入”到現有的交通中，成為了難題。
國內有十家廠家生產有軌電車車輛，問題是標準問題得不到解決，車輛選型就困難重重。包括鋪設與不鋪設接觸網的問題、儲能技術的應不應用問題、新能源用于不用的問題等等。加之企業間的相互競爭、優勝劣汰的問題，給運營商帶來極大困難。
有軌電車行業投資分析
我國現代有軌電車規劃已將超過2500公里，工程總投資預計達3000億元，車輛市場規模達600億元，年均需求75億元。若以總承包(bt)模式進入市場，每年有軌電車市場規模可達375億元。此外，相比地鐵、輕軌項目投資，土木工程占據了總投資額的大頭，有軌電車項目更利于車輛設備制造企業。
有軌電車行業發展趨勢
截止目前，全球已有60多個國家、400多個城市建成運營有軌電車。其中，歐盟27個國家179個城市， 運營里程超過8692 km (含傳統有軌電車)。在國內，城市有軌電車的發展也突飛猛進。然而在發展的過程當中，規劃、運營、技術等方面，依然面臨著諸多“瓶頸”。
由于我國人口密集的中小城市眾多，非常適合發展現代有軌電車。從我國的數據上來看，目前中國人口超過100萬的城市在200個左右，保守估計人口在50-100萬之間的有50個，所以中國適合修建有軌電車的城市至少有250個。
有軌電車行業增長率
有軌電車最開始是在國外流行起來的，而國外的有軌電車發展也比我國早了許多年。相關數據顯示，在兩個世紀前，美國的有軌電車總里程就已經達到了12100公里;有軌電車行業總里程僅僅只有41公里。不過，據我國城軌協會數據，截至2020年末，我國共有18個城市建設了有軌電車的線路，總里程已經達到了485.7公里。
按照相關數據顯示截止到2020年底，中國內地共有約20個城市開通有軌電車線路，運營總里程約500公里。有軌電車在城市軌道交通中的占比也從2%增長到了6%左右。近兩年還有多個城市宣布上馬新的有軌電車行業項目。
在激烈的有軌電車行業市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。有軌電車行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，有軌電車行業是輔助企業決策的重要工具。有軌電車行業報告根據行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國有軌電車行業現狀、變化及趨勢。
更多有軌電車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2026年中國有軌電車行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。
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